Kako se zračno putovanje počinje oporavljati, zrakoplovne kompanije već prave velike promjene

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:24

Ranije ovog tjedna izvijestili smo o prvim značajnim treptajima oporavka zračnog prometa - a zračne tvrtke već su se počele primjenjivati najavljujući promjene politike. U dobru i zlu, ove promjene su rani signal da bi mnoge zrakoplovne kompanije mogle vjerovati da je ovaj povratak prava stvar.

Prošle godine, kako bi privukli oprezne putnike i prilagodili se stalnoj nepredvidljivosti pandemije, gotovo svaki američki zrakoplovni prijevoznik smanjio je naknade za promjenu bez obzira na klasu karte - čak i za osnovno gospodarstvo. Nažalost, ova zgodna pogodnost za pandemiju uskoro će biti odbačena. Promjena naknada za promjenu primjenjivat će se na sve osnovne cijene karata u ekonomskoj klasi među zračnim prijevoznicima i, u nekim slučajevima, na sve karte kupljene nakon određenog datuma.

Označite svoje kalendare: naknade za promjenu se vraćaju na osnovne ekonomske karte kupljene ili izdane 30. ožujka 2021. za Delta; 31. ožujka 2021. za Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue i United; i 1. travnja 2021. za američku. (Međutim, i dalje biste trebali moći dobiti puni povrat novca ili promijeniti kartu u roku od 24 sata od kupnje ako zrakoplovna kompanija poštuje pravilo kupčeve grižnje savjesti.).

Iako se pojedinosti razlikuju od zrakoplovne tvrtke do zrakoplovne tvrtke, ovdje je blagi porast u tome što ova promjena naknada za promjenu neuvijek vrijedi za karte kupljene u drugim klasama karata (a ponekad i za nagradne karte). Međutim, iako su mnoge zračne tvrtke izvorno najavile da bi to mogla biti trajna promjena, stvarnost je da se može promijeniti u bilo kojem trenutku.

Uz to je rečeno, Southwest Airlines je stvorio sljedbenike za bojenje izvan linija u vezi s procedurom i politikom zračnih prijevoznika. Osim što je jedina američka zračna tvrtka koja nikada ne nudi nikakve naknade, voli ili mrzi, Southwest je također poznat po svom jedinstvenom procesu ukrcaja. Umjesto dodjele sjedala, prilikom prijave putnicima se dodjeljuje mjesto u redu. Kada dođe njihov red za ukrcavanje, mogu birati između bilo kojeg slobodnog mjesta u avionu.

Dok se inače ukrcaju u grupe od 30, Southwest je smanjio broj ukrcajnih grupa na 10 odjednom tijekom pandemije. Od 15. ožujka, avioprijevoznik se vratio na ukrcaj u grupama od 30. “Mnogi klijenti upoznati su sa standardnim stilom ukrcaja Southwesta, a očekivanje normalnog procesa ukrcaja postajalo je sve važnije kako se dodatni klijenti vraćaju putovati s nama,” Southwest glasnogovornik Dan Landon rekao je u izjavi.

Osim toga, nekoliko zračnih prijevoznika počelo je obnavljati neki privid hrane i/ili pića tijekom leta u glavnoj kabini - ili planiraju to učiniti u sljedećih nekoliko tjedana. Ovog mjeseca Southwest je vratio besplatna bezalkoholna pića, dok Delta planira povratak prodaje alkohola u kabinama sljedećeg mjeseca (travanj 2021.).

Promjene koje vidimo u ovim naknadama, procesima ukrcaja i kabinskim uslugama također su neke ljude zabrinute da je još jedna velika promjenana horizontu: više cijene. Nedavno su se nagađale da je nedavni oporavak zračnog prometa već postao katalizator za povećanje cijena karata zračnim prijevoznicima. Međutim, internetska stranica za putovanja Expedia ne misli da smo još uvijek tamo. A ako trenutna promotivna rasprodaja karte iznosi od 49 do 64 USD iz Southwesta i JetBluea, za letove koji polijeću tijekom razdoblja najvećeg putovanja u kasno proljeće i ljeto, nisu indikacije - nisu ni neke avioprijevoznici.

Prema podacima web-mjesta, Expedia kaže da su trenutne cijene letova još uvijek niže od cijena prije pandemije za isto vremensko razdoblje 2019. Koliko samo niže? Pa - kao i uvijek - ovisi kamo idete i kada. Na primjer, Expedia kaže da letovi sredinom travnja iz New Yorka u Orlando počinju oko 230 USD, ali su bili bliže 300 USD 2019. A, ako datum polaska približite datumima vrhunca ljeta, pronaći ćete istu rutu koštati slabih 51 USD sredinom svibnja.

„Sve je ovo izvrsno za putnike“, rekla je za TripSavvy Christie Hudson, viši PR menadžer za Expedia North America, „ali vrijedi napomenuti da vidimo da zrakoplovne kompanije odgovaraju na povećanu potražnju, pa ove niže cijene nisu vjerojatno neće trajati previše dulje, posebno za popularna odredišta i rute.”

Iako možda nećemo zaobići naknade za promjenu ili brojeve ukrcaja, Hudson ima nekoliko prijedloga za praćenje bilo kakvih potencijalno velikih povećanja cijena. Ona kaže da bi putnici sada trebali početi postavljati upozorenja o cijenama za mjesta na koja žele otići ovog proljeća i ljeta i pokušati tražiti letove putem fleksibilnih datumaopcija.