Zrakoplovne kompanije više ne moraju prihvaćati životinje emocionalne podrške kao uslužne životinje

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:25

Što će nam sljedeće odnijeti 2020.? Ministarstvo prometa upravo je objavilo svoju konačnu odluku o putnicima u avionu koji lete sa životinjama za uslugu i emocionalnu podršku. Presuda je bila trostruka: službeno klasificiranje životinja za emocionalnu podršku kao kućne ljubimce, pooštravanje definicije uslužne životinje samo kako bi se uključili očnjaci i dopuštanje zračnim prijevoznicima da ograniče broj uslužnih životinja dovedenih na brod na dvije po osobi.

“Ovo konačno pravilo ima za cilj osigurati da je naš sustav zračnog prijevoza siguran za putnike i pristupačan osobama s invaliditetom,” stoji u službenoj odluci Ministarstva prometa. Presuda dolazi nakon godina zlostavljanja i ljudi koji uzimaju slobode, ponekad do krajnosti, proglašavajući kućne ljubimce i egzotične životinje kao emocionalnu podršku ili uslužne životinje.

CertaPet, internetska telezdravstvena platforma koja pruža uslugu pisma emocionalne podrške, objavila je izjavu kao odgovor na konačnu presudu u kojoj kaže da se slažu da je bilo incidenata koji su diskreditirali životinje za emocionalnu podršku i usluge koje pružaju,posebno prozivajući paunove podrške kao "smiješne". Oni krive nedostatak regulative oko ove teme kao vodećeg pokretača za putnike koji iskorištavaju prednosti sustava i tvrde da bi izrabljivačke tvrtke koje unovčavaju osobe s mentalnim zdravstvenim problemima trebale biti kažnjene.

“Pružanje jasnih smjernica za certifikaciju i provjeru tvrtki u industriji bili bi jednostavni koraci za rješavanje ovog izazova za sve dionike,” rekli su u svom priopćenju. “Potpuno eliminiranje životinja za emocionalnu potporu brzo je i jeftino rješenje koje zanemaruje one koji stvarno trebaju i koriste tretman na odgovarajući način. DOT je izabrala lak i štetan put umjesto ispravnog. Mentalno zdravlje je ozbiljan problem, a ukidanje pristupa istraženom i dokazanom liječenju je sramota.”

Jenny Hart, putopisac koja često putuje sa svojom mačkom za odmor, Rajahom (koja nije registrirana kao životinja za emocionalnu podršku ili pomoć), izrazila je sličan osjećaj. "Ovo je očit napad na osobe s emocionalnim invaliditetom - i to u vrijeme kada se Amerikanci bore s mentalnim zdravljem više nego ikad", rekla je za TripSavvy. “Jedna je stvar 'razbiti' kako bi se spriječilo da ljudi igraju sa sustavom. Druga je stvar proglasiti da nečiji nevidljivi invaliditet nije vrijedan pristajanja.”

Hart također ima govedinu s drugim dijelom konačne odluke Ministarstva prometa - pravnom definicijom životinje za službu. Prema konačnoj presudi DOT-a, službena životinja je isključivo definirana kao „pas, bez obzira na pasminu ili vrstu, koji je individualnoosposobljeni za obavljanje poslova ili zadataka u korist kvalificirane osobe s invaliditetom.” Točnije, to znači svatko s fizičkim, senzornim, psihijatrijskim, intelektualnim ili drugim mentalnim invaliditetom.

Ograničavanje definicije službene životinje na samo jednu vrstu zasigurno će poremetiti nekoliko značajki s obzirom na to da Američki zakon o invaliditetu prepoznaje šačicu drugih životinja koje su sposobne biti obučene za služenje ljudima, uključujući minijaturne konje, svinje i majmune.

“Moja mačka se bolje ponaša u avionu od gotovo bilo kojeg psa kojeg sam sreo. Letio sam s njim više puta diljem zemlje, a jednom sam čak imao i 23-satni putni dan,” tvrdi Hart. “Ja sam za to da se zahtijeva više propisa kako bi se spriječilo da drugi iskoriste prednosti sustava, ali iznenada reći da se moja mačka – ili bilo koja mačka – ne može prepoznati kao kućni ljubimac je smiješno. DOT nije moj liječnik, terapeut ili veterinar. Nemaju pojma o njegovoj obuci i ponašanju.”

Međutim, ako se još uvijek nadate da ćete sa sobom povesti svog voljenog najboljeg prijatelja - ne očajavajte! Konačna odluka DOT-a samo navodi da zrakoplovne tvrtke nisu dužne prepoznati životinje za emocionalnu podršku, dopustiti službene životinje samo za pse ili pustiti nekoga da leti s više od dvije službene životinje. Na kraju, na zrakoplovnoj je tvrtki da razradi svoju točnu politiku i proceduru u vezi s putnicima koji lete sa životinjama.

Certapet ovo smatra svijetlom točkom za koju se nadaju da vodi do otvorenih psećih vrata. “Nadamo se da ćemo nastaviti raspravu sa zračnim prijevoznicima dok donose odluke o politikama vlastite tvrtke ipotaknite ih da donesu ispravne odluke.”

Do tada još uvijek možete jet set sa svojim kućnim ljubimcem - jednostavno nećete biti upoznati s pogodnostima i besplatnim cijenama koje dolaze s obzirom na to da se smatrate životinjom za uslugu ili podršku.