Intimidator 305 Roller Coaster u Kings Dominionu: recenzija

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:53

Želite li pogoditi koliko se Intimidator 305 penje? Da, to je 305 stopa. To ga čini jednim od najviših i najbržih podmetača na svijetu.

Ali umjesto uključivanja sljedećih ogromnih brda kako bi se pružila velika količina vremena za emitiranje, vožnja uglavnom grli tlo. Njegova nevjerojatna nagomilana energija se umjesto toga koristi za zastrašivanje vozača šaljući ih na trganje – i mislim na kidanje – kroz zavoje preko nagiba i druge divlje manevre poput NASCAR-ovog trkača koji se locirao.

• Ljestvica uzbuđenja (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 9

Bez inverzija, ali luda visina, divlja brzina i ekstremne pozitivne G-sile. Ovo je otprilike onoliko intenzivno koliko postaje

• Vrsta podmetača: Giga-Coaster
• Visina: 305 stopa
• Prvi kut pada: 85 stupnjeva (samo malo ravno prema dolje)
• Prvi pad: 300 stopa
• Najveća brzina: 90 mph
• Duljina staze: 5100 stopa
• Vrijeme vožnje: 3:00
• Proizvođač: Intamin zabavne vožnje

Intimidator 305 dobiva trim

Sa svojim blistavim crvenim brežuljkom koji prodire kroz horizont Kings Dominiona i uzdiže se nad obližnjim podmetačima Anaconda i Racer 75, sam pogled na Intimidator 305 tjera srca, ovaj, utrkuju se. Tematika pokojne NASCAR legende, Dalea "theIntimidator" Earnhardt, vožnja je dizajnirana više za brzinu nego za vrijeme emitiranja. Možda je zapravo bila dizajnirana za malo preveliku brzinu.

Poput Millennium Forcea, originalni Giga-Coaster u sestrinskom parku, Cedar Point, Intimidator 305 trebao je doseći maksimalnu brzinu od preko 90 mph. Međutim, kada je debitirao na početku sezone 2010. i dostigao 94 mph, bilo je izvješća o putnicima koji su "sivjeli" (gotovo se zamračili) zbog razornih pozitivnih G-sila u vožnji.

Kings Dominion i proizvođač podmetača, Intamin AG iz Švicarske, naknadno su instalirali trim kočnice pri prvom padu i navodno usporili vožnju na podnošljivijih 79 mph. Neki putnici, iako manji broj, ipak su se žalili na kratko iskustvo zatamnjenja čak i s ukrasima. Kings Dominion je zatim modificirao dio staze nakon prvog pada i eliminirao trim kočnice. Najveća brzina sada je 90 mph, a izvješća o zatamnjenjima su se smanjila.

Tipično za novije čelične podmetače koji se ne okreću, vlakovi imaju ogoljene, otvorene automobile koji vozače ostavljaju prilično izloženima. Kada je debitirao, Intimidator 305 je držač preko ramena koristio tvrđi, tvrđi materijal koji je uzrokovao udarce u glavu tijekom divljih prijelaza vožnje. Zamijenjeni su za držače koji koriste savitljivije trake. Kombinirana lap bar/OTS držači sada drže putnike udobnim, ali prilično udobnima tijekom vožnje.

Gospodo! Pokrenite svoje motore

Nakon što operacija vožnje završi sigurnosnu provjeru, grmeći "Gospodo! Započnitemotori, " buči nad PA, praćen zvucima trkaćih automobila koji se vrte. Vlak izlazi iz stanice i, koristeći sajlu dizala umjesto tradicionalnije lančane žičare, penje se na strmo brdo žičare mahnitim tempom. sekundi, prije nego što imaju vremena za obradu lude visine, jahači su na vrhuncu od 305 stopa zastrašujućeg čudovišta i zure u pad od 300 stopa, 85 stupnjeva. Kao što možete zamisliti, spuštanje je divlje intenzivan. Iako trim kočnice su jasne (i prilično duge), vozači ne osjećaju nikakvo zamjetno povlačenje dok se vlak spušta niz brdo (za razliku od The Beast na Kings Islandu čije prve trim trimove isisavaju život iz vožnje). zadovoljavajući pad koji je izvan kontrole.

Kada udari u podnožje brda od 300 stopa, Intimidator 305 prilično naglo skrene da bi se vratio u smjeru postaje. Ovdje su putnike mučili sivi. Međutim, čini se da kočnice trim na Intimidatoru 305 rade svoj posao, a izvješća o magli tijekom skretanja značajno su se smanjila.

Intimidator 305: Iznenađujuće glatko i potpuno jedinstveno

Iako je drugo brdo na Intimidatoru 305 više od brda uspinjače susjednog podmetača Anaconda, a jahači se u njega ulijeću brzinom koja se topljuje, ne donosi mnogo vremena za emitiranje. Nakon dugog spuštanja, vlak počinje niz iznenadnih, neočekivanih bankovnih manevara. I dalje se ruši duž pruge brzinom odbjeglog vlaka i relativno nisko prizemljeno, a teren juri kraj,putnike šibaju ulijevo, pa koga udesno, pa opet ulijevo do vrtoglavog efekta. Dva mala, ali učinkovita brežuljka zeca konačno pružaju neke lijepe, iako kratke, navale vremena za emitiranje.

Intimidator 305 slijedi s još nekoliko bankovnih elemenata koji se brzo mijenjaju. Ovi manevri velike brzine i niske do zemlje očito su namijenjeni repliciranju iskustva NASCAR utrke. Bez obzira na namjeru, stvaranje jednog od najviših podmetača na svijetu samo kako bi ga držalo blizu terra firma i koristio svoju ogromnu rezervu energije za sagorijevanje uskih elemenata čini potpuno jedinstveno iskustvo vožnje. Unatoč tome da li me-zelite? brzina i otkačen raspored staze, Intimidator 305 je iznenađujuće gladak.

Zastrašujuće? Naravno. Intenzivna do točke sijedenja? Općenito, više ne. Divlje jedinstveno i nevjerojatno zabavno? da. Gospoda! (I dame!) Pokrenite motore i napravite tragove do Kings Dominiona za Intimidator 305.