Vožnja Bernina Expressom od Italije do Švicarske

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:53

Bernina Express je slikovita vožnja vlakom kroz švicarske Alpe. Uz svoju "sestrinsku" vožnju, Glacier Express (također u Švicarskoj), naširoko se smatra jednim od najnezaboravnijih putovanja vlakom na svijetu. Dio je pruge Abula/Bernina Retske željeznice, slikovite rute kroz Alpe koja je, zbog svoje povijesti, inženjerskih inovacija i zadivljujućeg krajolika kroz koje prolazi, od 2008. godine UNESCO-va svjetska baština.

Bernina Express počinje – ili završava, ovisno o tome kojim putem idete – u Tiranou u Italiji, samo nekoliko kilometara od švicarske granice. Odatle se penje u Alpe, prolazeći pored jezera poput zrcala, neobičnih sela, snijegom prekrivenih planina i glečera na svom dvosatnom putu do St. Moritza u Švicarskoj. Tuneli, vijadukti i kolodvorske zgrade linije Bernina uključuju čuda tehnike i doprinose uzbuđenju putovanja ovim panoramskim vlakom.

Povijest Bernina Expressa

Kako je turizam u švicarskim Alpama počeo rasti u kasnim 1800-im, linija Bernina zamišljena je kao način za prijevoz još većeg broja turista u dolinu Engadine, alpsku regiju koja uključuje St. Moritz,Pontresina, ledenjak Morteratsch i prijevoj Bernina, 2.253 metra dug (7.392 stope) između visokih planinskih vrhova. Izgradnja pruge započela je 1906., a završila 1910.

Zbog promjena nadmorske visine, uskih grebena duž kojih se polaže staza i udaljenosti između planinskih lica, izgradnja linije Bernina predstavljala je nove inženjerske izazove koji su zahtijevali odvažna i inovativna rješenja. Kao rezultat toga, ruta je ubrzo postala poznata po svojim strmim nagibima, prijelazima na visokim visinama, tunelima koji prolaze kroz i uz strane planina i vijadukta, ili nadvožnjacima koji prelaze doline i praznine.

Izvorno namijenjena samo za ljetna putovanja, do 1913., linija Bernina proširila je uslugu na zimske mjesece, jer su zimska putovanja u Alpe počela rasti. Postao je dio Retskih željeznica 1943. Iako na liniji Bernina voze i standardni vlakovi, najpoznatiji je po veselim crvenim vlakovima Bernina Express, koji voze sve do Chura, gotovo 90 milja (140 km) od Tirana. Proglašavajući ga mjestom svjetske baštine, UNESCO je prepoznao linije Albula/Bernina zbog njihove "izuzetne tehničke, arhitektonske i ekološke cjeline koja utjelovljuje arhitektonska i građevinska dostignuća, u skladu s krajolicima kroz koje prolaze."

Vrhunci Bernina Expressa

Dok je cijela dužina Bernina Expressa iznimno slikovita vožnja kroz alpski krajolik, na tom putu postoji nekoliko izvanrednih znamenitosti.

• BrusioViadukt. Iz centra grada Tirano, Italija, vlak se brzo počinje penjati i za nekoliko minuta prelazi granicu sa Švicarskom. Ubrzo nakon toga stiže do zapanjujućeg vijadukta Brusio, spiralnog, lučnog mosta koji izaziva promjenu visine koja bi inače bila prestrma za stazu koja se kreće ravno.
• Miralago. Iz Brusija, krajolik postaje dramatičniji dok vlak vijuga pokraj Miralaga poput stakla, sa zrcalnim slikama okolnih planina koje se odražavaju u njegovoj mirnoj vodi.
• Dolina Poschiavo. Uspon iznad doline Poschiavo otvara zadivljujući alpski krajolik po kojem je Bernina Express poznat. Selo Poschiavo postaje sve sitnije i sitnije kako se vlak vraća vijaduktima Cavagliasco u visokoplaninski teren.
• Alp Grüm. Ovaj planinski zaselak, do kojeg se zimi može doći samo vlakom, označava jednu stanicu koju Bernina Express čini na svom putu do doline Engadine. Smješten južno od prijevoja Bernina, Alp Grüm, na 2 091 metar (gotovo 6 900 stopa) iznad razine mora, nudi prekrasan pogled na ledenjak Palü i dolinu Poschiavo. Zimi je krajolik zatrpan snijegom. Za one koji žele stati na obrok ili čak prenoćiti, tu je jednostavan, rustikalni hotel i restoran Alp Grüm na kolodvoru.
• Lago Bianco. Gnijezdo vlaka prolazi pored ovog visokog rezervoara – zamrznutog zimi – prije nego što stigne u Ospizio Bernina, najvišu točku na pruzi Bernina, u 2, 250 metara (7, 380 stopa) iznad razine mora i navisoka točka prijevoja Bernina.
• Ledenjak Morteratsch. Iako se brzo povlači kao rezultat klimatskih promjena, najveći ledenjak u lancu Bernina i dalje je impresivan prizor. Zimi je to mjesto za skijalište Diavolezza, a ljeti je područje izvrsno za planinarenje.

Od ledenjaka, željeznička pruga se spušta u dolinu Engadine, prvo se zaustavljajući u ugodnoj Pontresini, a zatim u skijaškoj i lječilišnoj oazi St. Moritza.

Bernina Express Essentials

Ulaznice za Bernina Express mogu se kupiti na web stranici Rhaetian Railways. Cijene jednosmjerne karte drugog razreda od Tirana do St. Moritza kreću se od 32 eura. Karte u prvom razredu počinju od oko 56 eura.

Neki drugi savjeti za vožnju Bernina Expressom:

• Moguće je uhvatiti jutarnji vlak u Tiranou, provesti nekoliko sati u St. Moritzu, a zatim se vratiti kasnijim vlakom.
• Ako vlak Bernina Express nije dostupan u vrijeme u koje želite putovati, normalni RhB vlakovi idu istom tračnicom – samo se češće zaustavljaju tako da putovanje traje dulje. Svakako zatražite panoramska sjedala, uz doplatu od 4 eura po putniku.
• Desna strana vlaka nudi najbolji pogled.
• U Bernina Expressu nema usluge hrane osim ako ne rezervirate obrok unaprijed. Postoji usluga kave/čaja za putnike prve klase.
• Ako provedete noć u Tirano-u prije ili nakon vožnje vlakom, hotel Bernina je prijateljski i praktičan hotel s tri zvjezdice preko putastanica. U Pontresini, Grand Hotel Kronenhof nudi otmjenost starog svijeta, dok je u St. Moritzu legendarni hotel Kulm zaslužan što je otvorio Švicarsku zimskom turizmu u kasnim 1800-im.