Recenzija jedrilice West Wight Potter 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:53

West Wight Potter 19, kao i njegova manja sestra 15, popularna je džepna krstarica više od tri desetljeća. Inspiriran originalnim dizajnom u Velikoj Britaniji, sada ga gradi International Marine u Kaliforniji. Tijekom godina napravljena su brojna poboljšanja, dok brodovi još uvijek zadržavaju izvorni izgled i privukli su veliku, posvećenu grupu sljedbenika. Još uvijek se prikazuju na odabranim velikim sajmovima nautike u SAD-u

Potter 19 je popularan ne samo zato što je čvrst mali čamac kojim je lako jedriti, već i zato što je velik čamac zbog svoje dužine. Njegov trup s tvrdom branom nudi dobru stabilnost i ima visok nadvodni bok koji pomaže u održavanju kokpita suhim, a čamac je vrlo lagan i popustljiv za plovidbu. Kabina je dovoljno velika da se par udobno "kampuje" za kratka krstarenja. Potter 19 čak je plovio preko Atlantika i od Kalifornije do Havaja!

Opis i značajke

Opis

• Ukupna dužina: 18 stopa 9 inča
• Dužina vodene linije: 16 stopa 4 inča
• Grada: 7 stopa 6 inča
• Gaz 6 inča (kobilica gore), 3 stope 7 inča (kobilica dolje)
• Pomak: 1225 lbs
• Težina kobilice (balast): 300 lbs
• glavno jedro: 89 sq. stopa
• prednje jedro: 53 sq.stope (flok), 93 sq. stope (genova)
• Visina jarbola: 22 stope iznad palube, oko 27 stopa iznad vodene linije
• Standardna težina prikolice: oko 500 lbs
• Može se naći korišteno u dobrom stanju za oko $5000 i više

Ključne značajke

Sljedeće standardno dolazi s novim Potter 19 u odabranom paketu. Nisu sve značajke bile standardne prethodnih godina, pa se rabljeni brodovi mogu razlikovati.

• Galvanizirana kobilica se uvlači okomito s vitlom za kokpit koji je jednostavan za korištenje
• Kick-up kormilo omogućuje izlazak na plažu
• Sidreni pretinac s otvorom za ventilaciju/zračni otvor
• vrata od mahagonija
• Podesivi nosač motora za krmu
• Rukohvati od tikovine na vrhu kabine
• Ljestve za plivanje/ukrcavanje od nehrđajućeg čelika
• Trkaća svjetla, sidreno svjetlo
• Butan-kanister s jednim plamenikom
• 15-galonski sustav vode s punjenjem palube
• Sudoper s ručnom pumpom
• Pomorski porta-noša u ugrađenoj kabini
• Prikolica pocinčana po narudžbi
• Štaka za jarbol od nehrđajućeg čelika (za prikolicu)

Opcionalne značajke

• Otvaranje portova sa zaslonima
• Ugrađeni hladnjak od 36 litara
• Jiffy reefing sustav
• Sustav za podizanje jarbola za jednu osobu
• Obojeni trup i/ili paluba
• jedra u boji
• CDI furler za prednje jedro
• Paket za jednoruke (linije do kokpita, itd.)
• Genoa winches
• Asimetrični spinaker
• Bimini

Sailing a Potter 19

Budući da se radi o malom, laganom čamcu, Potter 19 je lako prikočiti bezspecijalno vozilo. Jarbol sa stepenicama na palubi može podići jedna osoba sa sustavom za podizanje jarbola ili dvije bez njega, što čini jednostavnim manje od sat vremena da sve obavi prije porinuća. Budući da čamac povlači samo 6 inča s podignutom kobilicom i okretnim kormilom, lako se porinje na gotovo svim brodskim rampama.

Mnogi vlasnici doveli su uže do kokpita kako bi omogućili plovidbu bez da se ikad popnu na palubu, pod pretpostavkom da imate CDI furler kao i većina vlasnika. Čak i za podizanje glavnog jedra bez kormilarnog jedra, visoki jedriličar može stajati unutar kabine na bočnim ležajevima odmah iza jarbola i lako povući glavno jedro i bivu s halyarda. Savjetuje se da jedrilica pričvršćena na držač i učinite ovo jednom rukom koja traje samo nekoliko sekundi.

Tvrde brane trupa znače da se čamac sporije naginje mnogo više od 10 do 15 stupnjeva od čamaca sa zaobljenim ili V trupom, a brane također imaju tendenciju izbacivanja pramčanog spreja u strane umjesto u leđa prema kokpitu. Kompromis, jedini nedostatak pri plovidbi, je taj što brod udara svojim gotovo ravnim trupom kada plovi u valove ili u tragove drugih brodova.

Na bilo kojoj maloj jedrilici važno je postaviti težinu posade i putnika na prednost (tj. većinu težine na vjetrobranskoj strani kako bi se peta minimizirala), ali to nije problem s kokpitom dovoljno velikim za četiri odrasle osobe biti udoban. Relativno teška spuštena kobilica, za razliku od lakših središnjih ploča mnogih jedrilica s prikolicom, pruža dobar, dubok balast za povećanu stabilnost. Pod punimploviti s genovom, čamac se može početi pretjerano nagibati s vjetrom od oko 12 čvorova, ali glavni se lako podiže, a flok se djelomično savija kako bi se smanjio nagib. P-19 se dobro kreće u samo 5 čvorova vjetra i brzo postiže brzinu trupa od oko 5,5 čvorova na povjetarcu od 10 čvorova.

Većina vlasnika pokreće vanbrodski motor od 4 do 6 KS. Podesivi nosač motora za dugi domet omogućuje korištenje izvanbrodskog motora s kratkim ili dugim vratilom. Osim ako nema značajnih valova ili jakog čeonog vjetra, brod se lako pokreće brzinom od 5 čvorova s motorom ispod pola snage.

Udruga vlasnika Lončara uključuje mnoge priče koje su napisali različiti mornari Lončari o svojim iskustvima. Vrlo je malo izvještaja o prevrtanju ili ozbiljnim problemima, uvijek zbog pogreške jedriličara, kao što je zaboravio spustiti kobilicu ili čvrsto stegnuti jedra, a zatim okrenuti bočno prema vjetru. Kada se pravilno plovi, Potter je vjerojatno sigurniji od većine jedrilica svoje veličine. Potpuno novom nautičaru, kao i kod svake jedrilice, savjetuje se da ima neki oblik instrukcija za jedrenje prije nego što se prvi put upusti, ali Potter 19 je dobar brod na kojem se mogu naučiti osnove.

Unutrašnjost lončara 19

Potter 19 dobro koristi svoj unutarnji prostor. Iako krstarenje na bilo kojoj maloj jedrilici više teži kampiranju nego luksuzu prostora za šetnju kao na većem brodu za krstarenje, Potter 19 je udobniji od ostalih u svojoj veličini. Njegova četiri ležaja duga su gotovo 6 i pol stopa, a ima i dobro skladišteispod. Ipak, to bi bila rijetka četvorka koja bi krstarila više od jedne noći. Ali ima dovoljno mjesta za dvoje za spavanje i korištenje drugih ležajeva za prtljagu i hranu.

Peć na butan s jednim plamenikom dobro radi za jela u jednom loncu, a sudoper je zgodan za ograničenu upotrebu. (Međutim, nema odvoda kroz trup: svoju "sivu vodu" nosite ili ispuštate iz spremnika.) Mnogi su vlasnici bili prilično kreativni u uređenju spremnika za odlaganje i na drugi način iskorištavanju raspoloživog prostora. Hladnjak se može gurnuti ispod i iza stepenica za prolaz, na primjer, ako vašem plovilu nedostaje ugrađeni hladnjak.

Donja crta

Od velikog broja malih jedrilica s prikolicom na tržištu, Potter 19 bolje zadovoljava potrebe vlasnika koji žele krstariti od gotovo drugih, koji su na ovoj dužini obično dizajnirani više za danu nego noću.

Budući da Lončari postoje tako dugo, nije teško pronaći neki koji se koristi u mnogim područjima. Ali budući da su također vrlo popularni u svojoj niši, također se prodaju po nešto višim cijenama od ostalih prikolica čak i do 22 stope ili više. Ako si to možete priuštiti, isplati se protegnuti za Potterom ako vam se sviđa njegov izgled i želite njegov prostor - nećete biti razočarani.

Ako razmišljate o prikolici jedrilici kao što je Potter 19, zapamtite da je jedna od velikih prednosti mogućnost da je lako odnesete na druga odredišta za jedrenje, kao što je odlazak u Florida Keys zimi.

Pogledajte web-mjesto proizvođača za višeinformacije.