Kretanje Parizom: Vodič za javni prijevoz

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:26

Pariz se može pohvaliti jednim od najsigurnijih i najučinkovitijih sustava javnog prijevoza na svijetu. Iako je sustav podzemne željeznice opsežan, općenito je siguran i jednostavan za korištenje kada se malo upoznate s njim. Vlakovi obično stižu na vrijeme; Autobusi su dobro opremljeni i prostrani, a prigradski ekspresni vlakovi (RER) voze najvažnije gradske stanice u rekordnom roku. Što ne treba voljeti?

Doduše, postoji nekoliko stvari koje putnici mogu smatrati zbunjujućim ili potpuno uznemirujućim u vezi s transportnim sustavom francuske prijestolnice. Kao prvo, vlakovi i autobusi često su pretrpani - a status Pariza kao jednog od najposjećenijih gradova na svijetu ne pomaže u tome. S druge strane, mnogim linijama metroa nedostaje klima-uređaj - pozitivno s ekološkog stajališta, ali pripazite na ljetna kupanja (i mrzovoljni putnici). Javni prijevoz ovdje je također poznat kao nedostatak pristupačnosti posjetiteljima s invaliditetom. Štakori u teretani mogu se radovati beskrajnim tunelima i stepenicama koje vijugaju pariškim podzemljem, ali nakon dana posjeta gradu nedostatak dizala ili pokretnih stepenica na nekim postajama može biti prava glavobolja. Roditelji s malom djecom ili dječjim kolicima mogu se posebno obratiti na ovo pitanjefrustrirajuće.

Dobre vijesti? Pariška gradska vlast shvaća javni prijevoz vrlo ozbiljno, a svake godine velik dio proračuna rezerviran je za poboljšanje uvjeta prometa i putnika u pariškim vlakovima, autobusima i tramvajima. U nadolazećim godinama možete očekivati da će javni prijevoz u Parizu postati učinkovitiji, pristupačniji i udobniji. Također se dodaje puno novih postaja, što olakšava kretanje nego ikad.

Nastavite čitati da naučite kako se kretati javnim prijevozom u Parizu kao profesionalac, uključujući savjete o najboljim kartama i propusnicama, planiranje vašeg putovanja, sigurnost i još mnogo toga.

Kako se voziti pariškim metroom: savjeti i trikovi

• Pariški metro sustav ima ukupno 16 linija koje se mogu identificirati po broju, boji i nazivima na kraju linije. To će vam pomoći da shvatite idete li u pravom smjeru i pomoći će vam u planiranju prijenosa linija.
• Na primjer, linija četiri je magenta, trenutno ima 27 stanica i zove se "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge" jer ide od stanice Mairie de Montrouge južno od grada do Porte de Clignancourt na sjeveru.
• Prema tome, uvijek prvo trebate shvatiti u kojem smjeru trebate ići u odnosu na krajnje točke linije. Ako ste u Chateletu i trebate doći do Odeona, pogledali biste kartu i vidjeli da se Odeon nalazi južno od Chateleta, prema Porte d'Orléansu.
• Ovo je važno jer kada jednom krenete metroom u jednom smjeru, nemoguće je promijenitismjerovima bez izlaska iz okretnice i ponovnog prolaska. Ovo postaje skupa pogreška ako imate pojedinačne karte, a ne tjednu ili mjesečnu kartu. Osim toga, određene linije (osobito linije 7 i 13) račvaju se u nekoliko različitih smjerova na ključnim točkama, stoga pažljivo provjerite svoje odredište prije nego što uđete u jedan od ovih vlakova, osiguravajući da vlak u koji se ukrcavate stigne do vaše stanice.

Sati rada

• Tijekom uobičajenog radnog vremena, metro vozi od ponedjeljka do četvrtka i nedjelje od 5:30 do 12:40, te petkom i subotom od 5:30 do 1:40 ujutro. Iste kasne usluge također voze noć prije državnog praznika.
• Kako biste bili sigurni da ćete uhvatiti zadnji vlak, općenito trebate težiti da stignete na stanicu otprilike 30 minuta prije zatvaranja, jer posljednji vlakovi polaze u različito vrijeme ovisno o stanici.
• Određene linije metroa otvorene su cijelu noć za određene praznike i gradske događaje, uključujući doček Nove godine i listopadski muzej i izložbeni događaj poznat kao Nuit Blanche (Bijela noć). Ako sudjelujete u ovim događajima, provjerite službenu web stranicu pariške uprave javnog prijevoza za više informacija.

Sigurnost u javnom prijevozu Pariza

Metro i drugi javni prijevoz općenito su sigurni, ali džeparoši rade na mnogim linijama. Držite svoju pamet o sebi i vašim dragocjenostima blizu svoje osobe. Pogledajte ovu stranicu za više informacija o sigurnom putovanju, uključujući savjete o tome što učiniti u slučaju nezgode ili hitnog slučaja.

Pristupačnost

• Samo određene linije pariškog metroa dostupne su za invalidska kolica. Ako imate invaliditet ili ograničenu pokretljivost, označite okvir za dostupne rute na ovoj stranici.
• U vlakovima putnici su dužni ustupiti svoja mjesta putnicima s invaliditetom, starijim putnicima, trudnicama ili putnicima s malom djecom. Nemojte se ustručavati zatražiti mjesto ako ga trebate i ne zaboravite paziti na sve putnike koji bi mogli imati poteškoća s stajanjem i ponudite im svoje mjesto.

Gdje kupiti karte za pariški metro

Karte i propusnice za pariške mreže javnog prijevoza možete kupiti na bilo kojoj stanici metroa, RER-a ili tramvaja, te prilikom ulaska u autobus. Dostupni su i u pariškim turističkim informativnim centrima diljem grada, a ponekad se mogu pronaći na kioscima ili tabacima (prodavci duhana).

• Prilikom kupnje karata od automatskog distributera u Metro ili RER stanici, na nekim postajama prihvaćaju se samo debitne kartice i kovanice. Ako imate samo račune, možda ćete morati kupiti karte od prodavača na š alteru "Vente" (prodaja).
• Kada se ukrcate na pariške autobuse, platite točan iznos. Zapamtite da vaša karta za metro obično ne dopušta transfere do autobusa; morat ćete platiti transfer tako što ćete pitati vozača autobusa. Recite vozaču svoje odredište kada se ukrcate kako bi on ili ona mogli naplatiti ispravnu cijenu karte. Ako planirate često koristiti autobus, kupite "karnet" (paket) unaprijed na stanici metroa.
• Možete promijenitijezik sučelja samoposlužnih automata za prodaju karata na engleski. To bi trebalo olakšati pronalaženje ulaznica koje su vam potrebne, unatoč reputaciji strojeva da su malo manje jednostavni za korištenje.

Ulaznice i propusnice za metro u Parizu: kakvu biste trebali kupiti?

Ovisno o duljini vašeg boravka, koliko ćete koristiti javni prijevoz i planirate li jednodnevne izlete na mjesta poput Chateau de Versailles ili Disneyland Paris, morat ćete birati između pojedinačnih karata za metro, pakete karata (koji se nazivaju "karneti") ili jednu od nekoliko korisnih propusnica za prijevoz. U nastavku je sažetak vaših opcija i nekoliko savjeta o tome kako odabrati pravu. Nikada ne kupujte karte od prodavača na ulici ili prodavača koji lebde oko ulaza u stanice; te bi karte mogle biti krivotvorene i kasnije bi vas mogle koštati novčanih kazni i dodatnog potrošenog vremena i novca.

Standardne "T+" metro karte

• Ove karte su dobre za jednu vožnju metroom, RER-om, autobusom ili tramvajem unutar Pariza (samo zona 1), uključujući transfere. Možete prijeći iz podzemne željeznice na RER dva sata između prve validacije, kao i autobusom ili tramvajem do 90 minuta od prve validacije. Uvijek držite svoju kartu u ruci.
• Potrebne su posebne karte za autobuse i vlakove koji putuju do i iz pariških zračnih luka. Pogledajte naš vodič za zemaljski prijevoz u zračnoj luci Pariz za više pojedinosti.
• Kupite ovo ako ostajete kratko i umjereno ćete koristiti javni prijevoz. Ne planirate ići na jednodnevne izlete.
• Od listopada 2020., pojedinačna kartakošta 1,90 eura, dok je autobusna karta kupljena na brodu 2 eura. Paket od 10 karata ("un carnet") može se kupiti za 16,90 eura, odnosno 8,45 eura za djecu do 10 godina. Zračne karte se kreću od 2 eura do 17 eura ovisno o odabranom načinu prijevoza.

Ulaznica za posjet Parizu: za neograničeno putovanje

• Ova propusnica je dobra za neograničeno putovanje Parizom (metro, RER, autobus, tramvaj i regionalni SNCF vlakovi) i širom pariškom regijom, do pet dana. Također nudi posebne ponude u odabranim muzejima, atrakcijama i restoranima. Za popis trenutnih cijena karata i pojedinosti o korištenju propusnice pogledajte ovu stranicu.
• Odaberite ovu kartu ako planirate opsežno putovati širom regije Pariza. Odaberite karticu zone 1-5 da vidite Versailles ili Disneyland Paris, a 1-8 za veću pokrivenost. Kao što objašnjavamo u našem cjelovitom vodiču za Visite propusnicu, možda bi se isplatilo kupiti ovu posebnu kartu koja vam omogućuje slobodnu vožnju podzemnom željeznicom, RER-om i autobusima te omogućuje ulazak u mnoge popularne pariške atrakcije. Ako planirate posjetiti nekoliko velikih muzeja i spomenika na svom putovanju, vrijedi razmisliti.

Za više informacija o korištenju sustava pariškog metroa, pogledajte službenu web stranicu lokalne prometne uprave RATP (na engleskom). Možete preuzeti besplatne karte, pretraživati rasporede i planirati svoj itinerar, kao i pronaći informacije o trenutnim cijenama, problemima s mrežom i druge informacije.

Kako se voziti pariškim vlakom RER (prigradska linija). Sustav

RER, pariški sustav prigradskih vlakova, sastoji se od pet ekspresnih vlakova koji putuju unutar Pariza i šire regije (za razliku od metroa, koji staje odmah izvan granica grada). RER vas može odvesti do vašeg odredišta mnogo brže jer se zaustavlja na mnogo manje stanica od metroa.

Primarno čvorište za odlazne i dolazne RER vlakove je stanica Châtelet-Les Halles. Ostala glavna čvorišta uključuju Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame i Gare de Lyon. RER, kojim upravlja druga (javna) tvrtka od pariškog metroa, u početku može biti malo kompliciran, ali dobiveno vrijeme općenito se isplati.

Na primjer, potrebno je otprilike 10 minuta da stignete od Denfert-Rochereaua u južnom Parizu do Gare du Nord na sjeveru na RER-u. Ista ruta metroom dodaje najmanje deset minuta vašem putovanju.

RER linije, rute i sati

Kao i metro, linije RER-a se mogu identificirati slovima (A do E) i nazivima na kraju linije. Međutim, RER je složeniji od metroa jer se svaka linija u određenom trenutku razbija u različitim smjerovima, što olakšava gubitak (i gubitak sredstava i vremena) ako uskočite na pogrešan vlak. Slijedite ove savjete kako bi vaše putovanje prošlo lakše:

• Da biste izbjegli iznenađenja, pažljivo provjerite svoj smjer prije ukrcaja i upotrijebite planove putovanja vlakova koji se nalaze na postajama RER-a kako biste se lakše orijentirali. Ako ste u nedoumici, zatražite pomoć. Ako imate pametni telefon ili tablet, razmislite o instaliranju aplikacije Paris Metro/RER. Mnogi su besplatni i vrlo su zgodni za posjedovanje tako da se često možete kretati čak i lokalnim stanovništvomsmatrati zbunjujućim sustavom.
• Još jedna nezgodna točka u vožnji RER-om je izjednačavanje cijena karata. RER pokriva pet zona unutar regije Pariz, a ako putujete dalje od dopuštene karte ili propusnice, možete biti kažnjeni. Provjerite pokriva li vaša metro karta ili propusnica zone koje su vam potrebne za odredište, a ako ste u nedoumici, još jednom provjerite zonu vašeg odredišta i potrebnu cijenu karte kod agenta za karte prije ukrcaja.
• Zapamtite da ćete morati spremiti svoju kartu kako biste izašli iz većine RER postaja.

Sati rada

Radno vrijeme za linije RER varira, ali u prosjeku prigradski vlakovi voze od 4:50 ujutro do ponoći ili 12:30 ujutro. Za planove i sate, pogledajte stranicu RATP-a za pronalaženje itinerera.

Kako se voziti autobusom u Parizu

Kada posjećujete Pariz, pokušaj da shvatite kako koristiti autobuse za kretanje gradom može se činiti kao izazov. Ipak, autobus može biti i slikovitiji i manje klaustrofobičan od metroa ili RER-a. Odvojiti vrijeme za upoznavanje s čistim i ugodnim gradskim autobusima može se isplatiti. S ukupno 64 linije koje prometuju unutar granica grada Pariza, možete stići bilo gdje gdje će vas metro odvesti - a često i do većeg spektra odredišta.

Ako ste invalid ili stariji putnik, možda će vam biti puno lakše voziti se autobusom: većina je sada opremljena rampama, za razliku od metroa koji je još uvijek užasno neadekvatan što se pristupačnosti tiče.

Linije iZaustavlja

Autobusna stajališta nalaze se po cijelom gradu i najčešće su čvorišta za nekoliko različitih linija. Nedavno je većina autobusnih stajališta opremljena elektroničkim informacijskim sustavima koji vam govore kada možete očekivati sljedeći autobus. Mape susjedstva i autobusne rute također su prikazane na većini postaja, kao iu uredima za turističke informacije u Parizu.

Pariški autobusi označeni su dvostrukim brojevima i imenom kraja linije označenim na prednjoj strani. Za vožnju autobusom možete koristiti T+ karte za metro ili tjedne i mjesečne karte, ali ako ste već koristili jednu kartu u metrou, ne možete se prebaciti na autobus. Međutim, možete se prebaciti između dva autobusa bez dodatnih troškova pod uvjetom da to učinite unutar 90 minuta od ulaska u prvi autobus. Zamolite vozača da otisne ("valider") vašu kartu kada se ukrcate na prvi autobus.

Upotreba autobusa za obilazak grada: jeftina alternativa

Određene autobusne rute posebno su slikovite i mogu biti jeftina alternativa autobusnim obilascima Pariza. Ovdje možete pogledati kartu autobusnih linija u Parizu.

• Linija 38 vodi od sjevera prema jugu kroz središte grada i pruža nezaboravan pogled na Latinsku četvrt, rijeku Seinu ili katedralu Notre Dame.
• Linija 68 nudi pogled na Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, Seine, Louvre i Opéra Garnier.
• Linija 28 nudi prekrasan pogled na École Militaire, Assemblée Nationale, rijeku Seine, Grand Palais i Champs-Elysées.
• Linija 96 vijuga kroz prekrasna mjesta nadesnu obalu, uključujući Hotel de Ville, srednjovjekovnu četvrt Marais i modernu Bastille.

Sati rada

Sati se znatno razlikuju, ali glavne linije voze od otprilike 6:00 ujutro do 00:45 ujutro. U petak i subotu autobusi voze do 1:45 ujutro. Autobusi polaze s većine mjesta u gradu u intervalima od 15 do 30 minuta.

Kako se voziti tramvajem u Parizu

Pariz je imao tramvaj u 19. stoljeću, koji je kasnije demontiran i zamijenjen podzemnom željeznicom. Ali porast gradske populacije i potreba za povezivanjem Pariza s njegovim predgrađima doveli su do oživljavanja tramvaja u gradu svjetlosti.

Grad sada ima ukupno 10 tramvajskih linija koje prometuju unutar gradskih granica Pariza, uglavnom oko vanjskih granica i označene su brojevima od T1 do T11.

• Možete se voziti tramvajem koristeći redovne karte za metro i propusnice, a to može biti lijep način da vidite grad s visine i doživite neka od manje poznatih područja glavnog grada.
• S druge strane, tramvaji gotovo nikad ne opslužuju velike gradske turističke atrakcije. Ovo nije način prijevoza koji će većina posjetitelja imati privilegije, osim ako ne odlučite ostati blizu vanjskih granica grada.
• Za planove na pariškom tramvaju, pogledajte stranicu RATP-a za traženje itinerera. Imajte na umu da tramvajske karte ne možete kupiti na brodu, ali tramvajske stanice su opremljene automatima za prodaju karata.

Taxi u Parizu

Mnogi turisti se pitaju kada i hoće li uzeti taksiPariz. Kratak odgovor je da obično nećete morati, osim ako nemate posebne potrebe zbog invaliditeta ili ograničene pokretljivosti, ili ne volite hodati ili voziti se javnim prijevozom.

Ako ipak odlučite uzeti taksi, svakako imajte na umu ove savjete:

• Nikad nemojte ulaziti u taksi ili pristajati na vožnju osim ako nije opremljen crveno-bijelim znakom "Taxi Parisien" na krovu i ima vidljiv mjerač unutra. Prijevare su uobičajene, a također može biti nesigurno - posebno za žene koje putuju same - prihvatiti vožnju bez provjere statusa vozača.
• Za kratke karte, vozači često preferiraju gotovinu. Za duže vožnje (npr. preko grada ili do zračne luke, Visa i MasterCard su općenito prihvaćene. Neuobičajeno je da taksi prihvaćaju American Express, a putnički čekovi općenito nisu prihvaćeni. Prije nego pristanete na vožnju, pitajte vozača koji su oblici plaćanja dopušteno.
• Ne ustručavajte se dati svom vozaču željenu rutu. Međutim, imajte na umu da nije neobično da vozači imaju minimalan engleski. Učitavanje karte na digitalni uređaj i pokazivanje željene rute ili odredišta može biti od pomoći.
• U špicu i tijekom turističkih mjeseci promet može biti prilično gust. Putovanje taksijem može potrajati dosta duže - zbog čega se mnogi turisti odlučuju protiv toga.

Biciklom u Parizu

Ako se volite kretati biciklom, možda ćete se zapitati je li dobra ideja pokušati to učiniti tijekom boravka u glavnom gradu Francuske. Dok Pariz ima biciklshema najma pod nazivom Velib', ima brojne nedostatke:

• Kacige, koje se jako preporučuju, nisu dostupne, pa ćete ih morati donijeti ili kupiti sami.
• Biciklističke staze postoje u gradu, ali su nedosljedne i sigurnosni uvjeti često su manje nego optimalni za bicikliste, čak i iskusne urbane bicikliste.
• Shema plaćanja za Velib' nije posebno dobro prilagođena putnicima, posebno za kratke posjete.

Iz svih ovih razloga, Velib' općenito ne preporučujemo turistima. Međutim, mnoge turističke tvrtke nude vođene biciklističke i Segway ture po gradu, uključujući zabavne noćne ture. Općenito osiguravaju kacige, znaju najbolje i najsigurnije rute i paze na opću sigurnost i dobrobit posjetitelja.

Više savjeta za obilazak Pariza

Pariz je relativno jednostavan grad za obilazak ako stignete naoružani pravim informacijama. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da se kretate javnim prijevozom poput lokalnog - i izbjegnete nepotrebnu frustraciju i klaustrofobiju na putu.

• Nabavite pristojnu kartu metroa. Dostupni su besplatno na bilo kojoj informativnoj kabini metroa, a mogu se preuzeti i online. Nema svrhe šuljati se uokolo kroz podzemne tunele boreći se da nađete svoj put. Karta će učiniti trik.
• Neke sjajne besplatne aplikacije sada su dostupne za vaš pametni telefon, iPhone ili tablet. Vlastita aplikacija prijevozničke tvrtke RATP, koju možete preuzeti ovdje, radi dobro.
• Izbjegavajte vožnju podzemnom ili RER-om (ekspresnim vlakovima) u vrijeme špice, ako možete. Tijekom tog vremena odlučite se za šetnju iliidi autobusom. Ipak, jedno upozorenje: neke autobusne linije su također preplavljene u ovo vrijeme.
• Linije podzemne željeznice 1, 2, 4, 11, 12 i 13 općenito su najopterećenije linije, osobito u špici. Autobusne linije 38, 28, 68 i 62 su među najskučenijima - ali također opslužuju mnoga najsredišnja područja grada.
• Metro linije 6 i 2 vode se velikim dijelom iznad zemlje, ponekad nudeći impresivan pogled na grad. Linija 6 pruža spektakularan pogled na Eiffelov toranj u blizini postaje Bir-Hakeim. Iz retka 2 može se vidjeti manje upečatljiv pogled na Sacré-Cœur.
• Naučite se voziti RER-om kada to ima smisla. Mnogi posjetitelji Pariza nikada nisu kročili na pet pariških brzih prigradskih vlakova, ali mogu biti blagodat ako trebate brzo prijeći gradom s jedne točke na drugu. RER je također vrlo koristan ako planirate otići na jednodnevni izlet na odredišta uključujući Disneyland Paris, Versailles ili veliki park i "šumu" poznatu kao Bois de Vincennes.
• Iskoristite produženo radno vrijeme metroa vikendom navečer; posljednji vlakovi stižu na svoju posljednju stanicu do 1:40 ujutro između nedjelje i četvrtka. U petak, subotu i navečer prije državnih praznika mnoge linije prometuju do 2:15 ujutro. Pogledajte rasporede RATP-a za pune sate i rasporede.
• Taksi može biti dugotrajniji - i daleko skuplji - način za kretanje. Pogotovo u centru grada i tijekom špica, možete očekivati da će taksi putovanja potrajati nešto dulje od putovanja metroom, pa čak i autobusom. Autobusi često imaju posebne trake, dok metro, RER itramvajske pruge u potpunosti izbjegavaju površinski promet.
• U nekim slučajevima, hodanje može biti vaš najbolji izbor za brzo i poticajnije putovanje od jedne točke do druge. Nemojte automatski uskočiti u metro ili autobus do sljedećeg odredišta. Umjesto toga, koristite Google karte, kartu ulica ili RATP planer itinerara kako biste provjerili bi li hodanje zapravo bilo brže. Gotovo je zajamčeno da će biti zanimljivije - a i vi ćete dobiti malo svježeg zraka.