Golden Gate Bridge: Vista Points i što očekivati

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:50

Most Golden Gate u San Franciscu služi kao kultni simbol "grada uz zaljev". To je jedna od najposjećenijih atrakcija i posjetitelji ga vole fotografirati, hodati po njemu i učiti o povijesti mosta Golden Gate. To je jedan od najljepših raspona na svijetu.

Prava "Zlatna vrata" je tjesnac koji se proteže mostom. Prvi put ga je nazvao "Chrysopylae", što znači "zlatna vrata", od strane kapetana Johna C. Fremonta 1846.

Golden Gate Bridge Vista Points

Ovo su dva mjesta koja većina posjetitelja Golden Gate Bridgea najviše voli posjetiti:

South (San Francisco Side) Vista Point: Parkirna mjesta su gotovo uvijek puna, mjesta se mjere i ako dopustite da mjerač istekne, platit ćete kaznu koja bi mogla koštati koliko i obrok u vrlo lijepom restoranu. Naći ćete toalete, suvenirnicu, kafić i izložbu koja prikazuje presjek kabela mosta.

Ako smatrate da je ovo parkiralište puno ili ako želite provesti više vremena nego što vam mjerači dopuštaju, isprobajte ove opcije:

• Odvezite se od mjerne parcele i skrenite lijevo na Lincoln. Naći ćete šljunčano zemljište nedaleko od vas s lijeve strane. Ako se približavate s Presidio na Lincolnu,zemljište se nalazi odmah preko puta dvokatnih kuća koje su nekada bile prostorije za časnika Presidija.
• SAMO vikendom i praznicima, naći ćete više plaćenog parkinga na obližnjoj satelitskoj parceli na jugozapadnoj strani mosta. Odatle hodajte prema mostu i kroz podvožnjak da dođete do vidikovca.

North (Marin Side) Vista Point: Parkiranje je besplatno do četiri sata, a tu su i toaleti. Ovo zemljište je dostupno samo sa sjeverne strane US 101 i ako se vozite preko mosta i planirate se vratiti u San Francisco nakon toga, platit ćete cestarinu. Naplatne kućice su potpuno elektroničke, tako da nije tako jednostavno izvući nešto gotovine. Saznajte kako platiti u Vodiču za naplatu cestarine Golden Gate Bridge, koji je napisan imajući na umu posjetitelje izvan grada.

Doživljaj mosta Golden Gate

Prošetajte na most Golden Gate ako možete. Ne možete stvarno cijeniti veličinu i visinu osim ako niste hodali po njoj, barem malo. Na sredini raspona stojite 220 stopa iznad površine vode, a brodovi koji prolaze ispod izgledaju poput malih igračaka. Udaljenost od jedne točke do druge je 1,7 milja, zabavno povratno putovanje ako ste spremni, ali čak i kratka šetnja bit će zanimljiva.

Pješaci su dopušteni samo na istočnom (gradskom) nogostupu, tijekom dana. Psi su dopušteni sve dok su stalno na povodcu, ali roleri, klizaljke i skejtborde nisu.

Ogledi s vodičem: Mnogi turoperatori u San Franciscuuključuju Golden Gate Bridge u svoje planove obilaska, ali većina dopušta samo nekoliko minuta za izlazak na južni vidikovac. City Guides nudi redovite, besplatne pješačke ture. Prošećite s njima i saznajte tko je dao ime mostu, kako je konstrukcija prevarila zakon betona i čelika i što su članovi Kluba Halfway to Hell učinili da se pridruže njihovoj organizaciji.

Čak i ako ne krenete u obilazak s vodičem, možda biste željeli naučiti više o povijesti mosta Golden Gate i saznati neke od najfascinantnijih činjenica o njemu.

Detalji

Most Golden Gate otvoren je za automobilski i biciklistički promet 24 sata dnevno i za pješake tijekom dana. Preko njega se plaća cestarina, ali samo u smjeru juga.

Dopustite pola sata da posjetite jednu od točaka vidika, sat ili više ako prošetate mostom.

Most Golden Gate posebno je lijep po sunčanom danu bez vjetra. Ujutro će istočna strana biti lijepo osvijetljena. Magla može učiniti da gotovo nestane.

Dolazak do mosta Golden Gate

Možete vidjeti most Golden Gate s mnogih točaka u San Franciscu, ali ako želite bolje pogledati, postoji mnogo načina da to učinite.

Golden Gate Bridge kod automobila: Slijedite znakove s bilo kojeg mjesta u gradu, idite ulicom Lombard (US Hwy 101) na zapad. Da biste došli do točke južne vizure, izađite na izlaz s oznakom "Posljednji SF izlaz", neposredno prije nego što dođete donaplatne kućice. Možete izbjeći užurbani promet prolaskom Lincoln Avenue kroz Presidio.

Golden Gate Bridge by Trolley: Autobusi na katu na katu za razgledavanje grada "Hop On Hop Off" staju ovdje, kao i druge znamenitosti. Druge usluge sličnog zvučanja ne zaustavljaju se na toliko mjesta niti nude toliko fleksibilnosti.

Golden Gate Bridge autobusom: Autobusi broj 28 i 29 San Francisca Munija idu na južnu stranu. Posjetite kartu sustava Muni da planirate svoje putovanje.

Golden Gate Bridge biciklom: Bicikli mogu koristiti Golden Gate Bridge 24 sata na dan, ali koji pločnik im je dopušten varira, sa zapadnom (oceanskom) stranom biti najčešći. U okolici Fisherman's Wharfa možete pronaći nekoliko tvrtki za iznajmljivanje bicikala, a većina će vam dati kartu i upute kako voziti biciklom preko mosta do Sausalita i vratiti se trajektom.

Golden Gate Bridge Činjenice: veličina

Most Golden Gate bio je najduži raspon na svijetu od njegovog završetka 1937. do izgradnje Verrazano Narrows Bridgea u New Yorku 1964. Danas još uvijek ima deveti najduži viseći raspon na svijetu. Nekoliko činjenica o Golden Gate Bridgeu koje ilustriraju njegovu veličinu:

• Ukupna dužina: Uključujući prilaze, 1,7 milja (8, 981 stopa ili 2, 737 metara)
• Srednji raspon: 4, 200 stopa (1, 966 metara).
• Širina: 90 stopa (27 metara)
• Razmak iznad visoke vode (prosjek): 220 stopa (67 metara)
• Ukupna težina prilikom izrade: 894, 500 tona (811, 500, 000 kilograma)
• Ukupnotežina danas: 887, 000 tona (804, 700, 000 kilograma). Težina smanjena zbog novog materijala za podove
• Kule:
• 746 stopa (227 metara) iznad vode
• 500 stopa (152 metra) iznad kolnika
• Svaka noga je 33 x 54 stope (10 x 16 metara)
• Kule teže 44.000 tona svaki (40.200.000 kilograma)
• U SVAKOM tornju ima oko 600 000 zakovica.

Golden Gate Bridge Činjenice: Izgradnja

Jedna od najzanimljivijih činjenica o Golden Gate Bridgeu je da je samo jedanaest radnika umrlo tijekom izgradnje, što je novi sigurnosni rekord za to vrijeme. U 1930-im, graditelji mostova očekivali su 1 smrtni slučaj na milijun dolara troškova izgradnje, a graditelji su očekivali da će 35 ljudi umrijeti tijekom izgradnje mosta Golden Gate.

Jedna od sigurnosnih inovacija mosta bila je mreža obješena ispod poda. Ova je mreža spasila živote 19 muškaraca tijekom izgradnje, a često ih nazivaju članovima "Kluba na pola puta do pakla".

• Činjenice o čelika:
• Proizvedeno u New Jerseyu, Marylandu i Pennsylvaniji i isporučeno kroz Panamski kanal
• Ukupna težina čelika: 83 000 tona (75 293 000 kilograma)
• Činjenice o kabelima:
• Dva glavna kabla prolaze preko vrhova glavnih tornjeva i pričvršćena su u betonska sidrišta na svakom kraju. Svaki kabel je napravljen od 27.572 žice. U dva glavna kabla nalazi se 80 000 milja (129 000 kilometara) žice i trebalo je više od šest mjeseci da se zavrte
• Promjer kabela (uključujući omot): 36 3/8 inča (0,92metara)
• Duljina kabela: 7, 260 stopa (2, 332 metra)
• Svjetla:
• Na kolniku mosta postavljena su svjetla 128. To su visokotlačne natrijeve svjetiljke od 250 W instalirane 1972.
• Svjetla za pločnik s 24 tornja su niskotlačne natrijeve svjetiljke od 35 W
• 12 svjetla osvjetljava svaki toranj, svaki od 400 vata, a svjetionik za dišne puteve na vrhu svakog tornja

Golden Gate Bridge Činjenice: Promet

• Prosječni prijelazi: Oko 41 milijun godišnje, računajući i sjeverne i južne prijelaze, u usporedbi s 33 milijuna prijelaza prve godine kada je otvoren. Trenutno most nosi oko 112.000 vozila dnevno.
• Najmanje prijelaza: siječnja 1982., kada je oluja zatvorila US Hwy 101 sjeverno od mosta. Dana 6. siječnja, samo 3 921 vozilo u pravcu juga prošlo je naplatna mjesta
• Većina prijelaza: 27. listopada 1989., nekoliko dana nakon potresa Loma Prieta, kada je Bay Bridge zatvoren. 162.414 vozila (računajući ona koja idu u oba smjera) prešlo je most tog dana
• Ukupni prijelazi: Od srpnja 2019., 2,1 milijarda vozila prešlo je most Golden Gate (sjever i jug) otkako je most otvoren za promet 28. svibnja 1937.
• Zatvaranja: Most je bio zatvoren tri puta zbog vremenskih prilika, zbog naleta vjetra većeg od 70 mph. Nakratko je zatvoren za posjete predsjednika Franklina D. Roosevelta i francuskog predsjednika CharlesaDeGaulle. Zatvorena je i na svoj pedeseti rođendan. Most je zatvoren u ranim jutarnjim satima na četiri sata u siječnju 2015. kako bi se postavila pomična sredina.

Golden Gate Bridge Činjenice: važni datumi

• 25. svibnja 1923.: Zakonodavno tijelo Kalifornije donosi zakon kojim se uspostavlja Golden Gate Bridge and Highway District
• 27. kolovoza 1930.: Joseph B. Strauss podnosi konačne planove
• 4. studenog 1930.: Izdavanje obveznica u iznosu od 35 milijuna dolara odobreno od strane šest okruga u Distriktu, glasovanjem od 145, 667 prema 46.954
• 5. siječnja 1933.: Počinje gradnja
• 27. svibnja 1937.: Most se otvara za pješake
• 28. svibnja 1937.: Most otvoren za automobile. Cestarina je bila 50 centi u jednom smjeru, 1 dolar povratno putovanje i doplata od 5 centi ako je bilo više od 3 putnika
• 22. veljače 1985.: Milijardini automobil prelazi most. Cestarina je 2 USD za jug u petak i subotu, 1 USD za ostale dane. Nema cestarine za sjever
• 28. svibnja 1987.: Most zatvoren za vozila za svoj pedeseti rođendan. Procjenjuje se da je oko 300.000 pješaka zakrčilo most
• 2. rujna 2008.: Cestarina je povećana na 6 USD prema jugu. Nema cestarine za sjever.
• Travanj 2013.: Ljudski naplatnici cestarine zamijenjeni su elektroničkim sustavom. Ovaj vodič sadrži sve pojedinosti o novom načinu plaćanja cestarine na mostu Golden Gate.

Golden Gate Bridge Činjenice: boja

• Boja boje mosta Golden Gate je narančasta boja, također nazvana International Orange. Arhitekt IrvingMorrow je odabrao boju jer se stapa s postavom mosta i čini most vidljivim u magli
• Most je bio potpuno oslikan kada je prvi put sagrađen, a zatim je popravljan sljedećih 27 godina. Godine 1965. originalna boja je uklonjena zbog korozije i zamijenjena anorganskim cink silikatnim temeljnim premazom i završnim premazom od akrilne emulzije, projekt koji je trajao 30 godina. Danas slikari kontinuirano dotjeruju boju
• 38 slikara radi na mostu, zajedno sa 17 željezara koji zamjenjuju korodirajući čelik i zakovice

Most Golden Gate, simbol San Francisca, inženjersko čudo, predmet mnogih fotografija, rezultat vizije i upornosti jednog čovjeka, prostire se na ulazu u zaljev San Francisca. Naučite malo o povijesti Golden Gate Bridgea.

Povijest mosta Golden Gate

Mnogo godina prije nego što je izgrađen most Golden Gate, jedini način da se pređe preko zaljeva San Francisco bio je trajekt, a početkom dvadesetog stoljeća zaljev je bio zakrčen njima. U 1920-ima, inženjer i graditelj mostova, Joseph Strauss postao je uvjeren da treba izgraditi most preko Golden Gatea.

Mnoge su mu se skupine suprotstavile, svaka iz svojih sebičnih razloga: vojska, drvosječe, željeznice. Inženjerski izazov je također bio golem - područje Golden Gate Bridgea često ima vjetrove do 60 milja na sat, a snažne oceanske struje provlače se kroz neravan kanjon ispod površine. Ako sve to nije bilo dovoljno, bilo je to usred ekonomskog kolapsa, sredstva su bila oskudna, a most u zaljevu San Francisca je već biou izgradnji. Unatoč svemu, Strauss je ustrajao, a povijest Golden Gate Bridgea započela je kada su glasači San Francisca velikom većinom odobrili 35 milijuna dolara u obveznicama za izgradnju mosta Golden Gate.

Izgradnja mosta Golden Gate

Odabrani su sada već poznati art deco dizajn i međunarodna narančasta boja, a gradnja je započela 1933. Projekt Golden Gate Bridgea dovršen je 1937., istaknuti datum u povijesti San Francisca. Strauss je bio pionir u izgradnji sigurnosti, stvarajući povijest s inovacijama uključujući zaštitne kape i svakodnevne testove trijeznosti. Bay Bridge (koji se gradio u isto vrijeme) izgubio je 24 života, dok je most Golden Gate izgubio samo 11, što je izvanredno postignuće u eri kada je jedan čovjek ubijen u većini građevinskih projekata na svaki potrošeni milijun.