Odabir međuotočne zračne linije na Havajima

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:49

Kao što imate mnogo opcija pri odabiru zrakoplovne kompanije koju ćete koristiti kada letite na Havaje iz SAD-a ili inozemstva, imate i više izbora nego što možete zamisliti kada letite s jednog havajskog otoka na drugi.

Zapravo, danas postoje fleksibilniji izbori za međuotočne letove nego što je bilo mnogo godina, a tržište se stalno mijenja.

Kako je bilo

Početkom 1990-ih, prvenstveno su bile dvije zračne kompanije dostupne za međuotočna putovanja: Hawaiian Airlines i Aloha Airlines.

Hawaiian Airlines je avioprijevoznik države Hawaii i postoji od 1929. godine, izvorno nazvan Inter-Island Airways. Promijenili su ime u Hawaiian Airlines 1941.

Aloha Airlines, manji od dva, počeo je s radom 1946. godine i bio je popularniji izbor zračnih prijevoznika za stanovnike otoka koji su trebali putovati na druge otoke. U jednom trenutku ponudili su knjigu kupona sa sniženim cijenama kada kupite više ulaznica.

Godine 1995., manji zrakoplovni prijevoznik pod imenom Princeville Airways, koji je služio ograničenom tržištu leteći putnicima do iod sjeverne obale Kauaija do Honolulua na Oahuu, promijenio je ime u Island Air i proširio svoje rute kako bi opsluživao neke od manjih zračnih luka na otocima.

Godine 2004., zbog loših ekonomskih uvjeta tijekom prethodnih nekoliko godina, Aloha Airlines je podnijela zahtjev za zaštitu od stečaja po poglavlju 11 iz koje je uspjela izaći 2006. Aloha bi možda preživjela da na tržište nije ušao novi izazivač koji iste godine pod imenom Go! Airlines, kojim je upravljala matična kompanija, Mesa Airlines.

Idi! ušao u rat za zrakoplovne karte s Hawaiian Airlinesom i Aloha Airlinesom što je ozbiljno utjecalo na krajnji rezultat njihovih konkurenata. Na kraju, i nakon mnogo sudskih sporova između sva tri prijevoznika, Aloha je letjela svojim posljednjim putničkim letovima 31. ožujka 2008.

Kasnije, 2017., još jedna mala prigradska tvrtka pod nazivom Island Air prestala je s radom, čineći samo tri zračne tvrtke - Mokulele, Ohana i Hawaiian Airlines - jedine mogućnosti za međuotočna putovanja. To je trajalo do 2019., kada je Southwest Airlines ušao u sliku sa svojim vlastitim skupom opcija za rute između otoka i rute s kopna na Havaje.

Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines ostaje najveća zračna kompanija sa sjedištem na Havajima u državi Havaji. Iz godine u godinu predvodi sve američke zračne prijevoznike u izvedbi na vrijeme i rangiran je kao broj 1 ili 2 u nacionalnoj ocjeni kvalitete zračnih prijevoznika (AQR).

Na Havajima, Hawaiian Airlines opslužuje zračne luke na četiri glavna otoka: Oahu (Međunarodna zračna luka Honolulu); Otok Havaji (Hilo InternationalZračna luka i Međunarodna zračna luka Kona); Kauai (zračna luka Lihue); i Maui (zračna luka Kahului i zračna luka Kapalua).

Hawaiian Airlines ima otprilike 160 dnevnih mlaznih letova među Havajskim otocima, koristeći avione Boeing 717 sa 123 sjedala, što ga čini najvećim međuotočnim prijevoznikom. Njihovi avioni su također veći od ostalih nosača s većim sjedalima i više prostora u odjeljku iznad glave. Ovi avioni Boeing 717 mogu podnijeti veće komade prtljage od nekih drugih prijevoznika.

Osim pružanja međuotočnih letova između sva četiri glavna otoka, Hawaiian također ima letove za i iz kopna SAD-a, Australije, Japana, Novog Zelanda, Filipina, Južne Koreje i nekoliko otoka u Južni Pacifik. Povezivanje s njihovih prekomorskih ruta na međuotočni let na Hawaiian-u je bez problema.

'Ohana od Hawaiian

Hawaiian Airlines sada ima pomoćnu uslugu pod nazivom 'Ohana by Hawaiian.

Servis leti na turboprop zrakoplovu ATR42 sa 48 sjedala što omogućuje njegovom izvođaču, Empire Airlinesu, pružanje usluga do i od otoka Moloka'i i Lana'i. ATR 42-500 povezuje zajednice i obitelji na Oahuu, Lana'iju, Moloka'iju, Mauiju i Hilu na otoku Hawaii.

Zrakoplov ima uzbudljiv dizajn poznatog havajskog umjetnika Siga Zanea i njegovog sina Kuha'oa. Kako je objasnio Mark Dunkerley (predsjednik i izvršni direktor Hawaiian Holdingsa, Inc. i njegove podružnice Hawaiian Airlines), "dizajn isprepliće koncept obitelji ('ohana) sa simbolima za naslijeđe iprijevoz, priznajući našu ponosnu povijest kao prva tvrtka koja je povezala naše otoke putem leta."

Dizajneri sa sjedištem u Hilu koristili su međuotočnu kartu Hawaiian Airlinesa kao osnovu za dizajn i uključili tri uzorka kapa: piko, koji predstavlja pretka i potomstvo; Manu, koji predstavlja i pticu u letu i pramac kanua, tradicionalni oblik seobe; i kalo, koji predstavlja obitelj.

Rezervacije i prodaju za operaciju obavlja Hawaiian Airlines, omogućavajući letovima 'Ohana by Hawaiian' da se neprimjetno integriraju u već dobro uspostavljenu mrežu ruta Hawaiian Airlinea.

Mokulele Airlines

Mokulele leti na 11 zrakoplova Cessna 208EX Grand Caravan s devet sjedala. Oni lete preko 120 letova dnevno, na temelju potražnje, na više od devet ruta uključujući Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua i Kahului-Lanai.

Imajte na umu da je prostor za pohranu ispod sjedala vrlo ograničen i da nema pretinca iznad glave. Mokulele Airlines se hvali da je jedan od rijetkih prijevoznika te vrste koji dobrovoljno zahtijeva dva pilota na svakom letu.

jugozapad

Southwest je dospio na naslovnice 2019. kada je konačno učinio rute Kalifornija-Havaji i naknadne rute među otocima dostupnim potrošačima. Dodavanje novih opcija ove poznate avioprijevoznika povoljne cijene promijenilo je igru za posjetitelje i stanovnike Havaja, jer je tvrtka obećala nisku cijenukarte koje bi bile konkurentne nekim od većih imena putovanja na Havajima.

Svi letovi na Havajima sa jugozapada obavljaju se njihovim zrakoplovima 737-800 i MAX, koji imaju najviše prostora za noge od cijele svoje flote. Nude stalne međuotočne letove između Lihuea i Honolulua, Honolulua i Kahuluija, Honolulua i Hila, Honolulua i Kone, te Kahuluija i Kone.

Usporedba zračnih prijevoznika

Unatoč broju konkurenata, Hawaiian Airlines, čak i prije lansiranja svoje podružnice 'Ohana by Hawaiian, ima udio na međuotočnom tržištu veći od 85 posto. To je, bez sumnje, zbog njihovih većih aviona i više redovnih letova po danu.

Sa bankrotom Aloha Airlinesa 2008. i Island Aira 2017., Hawaiian je izgubio svoje dugogodišnje jednake konkurente. Preostale zračne tvrtke koje opslužuju međuotočno tržište još uvijek se mogu smatrati samo nišnim prijevoznicima, prvenstveno opslužujući zračne luke koje su premale za avione Hawaiian Airlinesa Boeing 717. Samo će vrijeme pokazati hoće li se neka od ovih drugih zračnih kompanija popeti na razinu pravih konkurenata, ili će podružnica Hawaiiana prisiliti jednog ili više njih iz poslovanja.

Kao što je pokazano u cijelom SAD-u, prava konkurencija pomaže da cijene karata budu mnogo niže nego što vidite na tržištima gdje samo jedna zrakoplovna kompanija leti na ovoj ruti.

Savjeti za putovanje

Ako putujete s djecom, provjerite pravila svake zrakoplovne kompanije u vezi s sjedećim mjestima i cijenama zrakoplovnih karata.

Ako pripadate aprogram čestih putnika velike avioprijevoznike, provjerite nudi li međuotočni prijevoznik recipročnu kilometražu.

Budući da mnogi manji međuotočni prijevoznici lete s prigradskog terminala nekoliko zračnih luka, trebali biste saznati hoćete li morati fizički premjestiti svoju prtljagu između leta između otoka i leta na kopnu.

Zbog veličine zrakoplova koji prometuje na mnogim od ovih međuotočnih ruta, najbolje je pažljivo pregledati njihovu dopuštenu prtljagu prije nego što rezervirate bilo koji let. U nekim avionima veliki komadi prtljage možda nisu dopušteni. Prostor iznad glave u glavnoj kabini mnogih manjih zrakoplova također može biti vrlo ograničen ili čak nepostojeći, čime se ograničava broj, težina i dimenzije bilo koje ručne torbe ili osobnih predmeta.

Završne misli

Jedna stvar koju treba zapamtiti je da se zračni promet među otocima stalno mijenja jer zračne tvrtke dodaju i uklanjaju letove. Iako svoje planove možete napraviti unaprijed, često je najbolje pričekati bliže odlasku na Havaje kako biste provjerili ima li najnovijih ažuriranja i ponuda.