Sjedala u redu za izlaz u slučaju nužde: Što trebate znati

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:49

S zračnim prijevoznicima koji smanjuju nagib sjedala, veličinu sjedala i mogućnost ekonomičnog naginjanja, pokušaj da se udobno smjestite na dugim letovima čini se gotovo nemogućim.

Sjedala u izlaznom redu mogu vam pružiti prijeko potrebno olakšanje zahvaljujući (obično) mnogo izdašnijem prostoru za noge, osobito na dalekometnim zrakoplovima. Manji turboelisni i regionalni mlaznjaci obično imaju malo više prostora.

U zamjenu za dodatnu udobnost, postoji nekoliko pravila kojih se morate pridržavati. Prvo, morate slušati stjuardesu dok vam objašnjava kako upravljati izlaznim vratima u slučaju nužde; ovaj će se instrukcijski postupak održati neposredno prije polijetanja. Budući da su izgledi da se avion stvarno sruši mali, vjerojatno ćete uživati u prednostima svog tog prostora za noge bez dodatnih odgovornosti. Također morate biti fizički sposobni, spremni za hitne radnje kada sjedite u redovima za hitne slučajeve ili na izlazu, i morate imati 15 godina.

Imajte na umu da kada rezervirate izlazno sjedalo u redu, uvijek postoji mala mogućnost da nećete imati dodatnog prostora za noge. Na većim uskotrupnim i širokim mlaznicama vaše sjedalo možda neće biti nagnuto, pogotovo ako se iza vašeg nalazi drugi izlazni red. Također je vjerojatno da ćete se nalaziti u blizini zahoda, s ograničenim pogledom iz prozora. svida kažem, možda ćete dobiti dodatnu sobu, ali možda vam neće biti udobnije nego da sjedite nekoliko redova pozadi. Međutim, ako imate duge noge ili se volite ispružiti, obećanje dodatnog prostora moglo bi biti vrijedno rizika.

Kako rezervirati sjedalo u izlaznom redu

Kada su zračne tvrtke počele naplaćivati naknade za sve, od prtljage do promjene karata (i dodale ekonomska plus sjedala na prednjem dijelu aviona, odmah iza poslovne klase), mnogi su vidjeli priliku da zarade nešto dodatnog novca za to visoko- žudio za prostorom za noge. Dakle, podrazumijeva se da možete očekivati da ćete platiti više kada rezervirate izlazno mjesto u redu.

Kada rezervirate s Delta Air Lineom, na primjer, morat ćete kupiti tarifu Delta Comfort+ ili Preferred Seating kako biste rezervirali sjedalo u izlaznom redu. Uz JetBlue, možete rezervirati sjedalo za još više prostora u izlaznom redu uz dodatnu naknadu, koja je vezana uz cijenu bilo koje karte.

Ako imate elitni status, imate sreće, jer većina zračnih prijevoznika dopušta elitnim letačima da rezerviraju izlazno sjedalo u redu bez dodatnih troškova. Delta daje elitnim letačima besplatnu nadogradnju na Delta Comfort+ i Preferred sjedala. Letite American Airlinesom? Članovi AAdvantage Platinum, Platinum Pro, Executive Platinum, Oneworld Sapphire i Emerald mogu rezervirati dodatno mjesto u glavnoj kabini kada rezerviraju svoje karte.

Kojim putnicima može biti zabranjeno sjediti u redu za izlaz u slučaju nužde?

Iako sve zrakoplovne kompanije ne ograničavaju rezervaciju izlaznih sjedala u redu, budite upozoreni: ako vi ili netko s kim putujete potpadate pod ograničenja postavljena nau redovima izlaza u slučaju nužde, vi ili vaš suputnik bit ćete ponovno smješteni. Posada u letu neće zanemariti sigurnosne postupke, što svakako uključuje treba li ili ne bi putnik trebao sjediti u izlaznom redu.

Pazite da ne potpadate pod sljedeća ograničenja kada osiguravate sjedalo kako biste izbjegli razočaranje ili frustraciju ponovnog sjedenja. Bit ćete premješteni ako ste:

Dijete mlađe od 12 godina (povremeno 15 godina)
Maloljetnik bez pratnje
Dojenče
Putnik s bilo kakvim fizičkim ili mentalnim ograničenjima koja mogu utjecati na vašu sposobnost obavljanja funkcija potrebnih za uklanjanje vrata i/ili čišćenje puta u slučaju nužde
Putnik koji putuje s kućnim ljubimcem ili službenom životinjom
Putnik koji se ne osjeća ugodno s idejom da obavlja potrebne dužnosti u slučaju nužde
Putnik koji ne govori nijedan od jezika koje koristi posada na brodu (to je zato što putnici u izlaznom redu moraju biti u stanju razumjeti sigurnosne upute u slučaju nužde)
Putnik koji je zatražio dodatnu pomoć od zrakoplovne kompanije, bilo da se radi o pomoći do ili od zrakoplova, dodatna pomoć u zrakoplovu, itd.