Getating Around Kolkata: Vodič za javni prijevoz

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:24

Kolkata, glavni grad Zapadnog Bengala, klasična je jukstapozicija starog i novog. Gradski prijevoz također odražava to, gdje se masovni brzi tranzit susreće s ručno vučenim rikšama. Indijske željeznice kontroliraju sustav podzemnih vlakova, dok West Bengal Transportation Corporation (WBTC) upravlja autobusima, tramvajima/tramvajima i trajektima. WBTC je nedavno predstavio neograničenu jednodnevnu, sve-u-jednom putnu kartu od 100 rupija za besprijekorno putovanje kroz ove usluge. Međutim, posjetitelji koji paze na budžet će smatrati da je vlak najkorisniji, osobito ako putuju između sjevera i juga grada. Ako ste na putu preko grada, taksiji ili taksi koji se temelje na aplikacijama kao što je Uber su najprikladnija opcija. Evo kako se kretati prijevozom u Kolkati kako biste izvukli maksimum iz svog putovanja.

Kako se voziti podzemnim vlakom Kolkata

Metro u Kolkati otvoren je 1984. Bio je to prvi indijski brzi tranzitni sustav i prva podzemna željeznica, iako su njegovi dijelovi nadzemni. Unatoč tome što nije tako moderan kao drugi metro sustavi u Indiji, dobro je održavan i pruža pristojnu uslugu. Glavna linija metroa je koridor sjever-jug. Međutim, gradi se nekoliko novih linija, uključujući prijeko potreban koridor istok-zapad koji povezuje Howrah Maidan sS alt Lake (ovo će biti prva linija podvodnog metroa u Indiji). Kada bude dovršen, povezat će dva najprometnija željeznička terminala u Kolkati (Howrah i Sealdah) i dvije najveće poslovne četvrti (BBD Bagh i S alt Lake City sektor V).

• Rute: Dvije linije metroa trenutno rade. Linija 1 (sjever-jug) vozi od Noapara na sjeveru Kalkute u blizini zračne luke Netaji Subhas Chandra Bose, preko Esplanade u srcu grada, do stanice metroa Kavi Subhash u New Gariji na jugu. Linija 2 (istok-zapad) trenutno je funkcionalna od S alt Lake sektora V do Phoolbagana.
• Vrste propusnica: Tokeni su prikladni za pojedinačna putovanja, dok su punjive pametne kartice poželjnije za redovite putnike. Dostupna je i pametna kartica koja turistima pruža neograničene vožnje. Košta 250 rupija za jedan dan ili 550 rupija za tri dana.
• Cijene: Cijene se temelje na prijeđenoj udaljenosti i kreću se od 5 rupija do 25 rupija za jedno putovanje u jednom smjeru. Tabela cijena karte dostupna je online.
• Kako platiti: Tokeni i pametne kartice mogu se kupiti na stanicama metroa. Pametne kartice koštaju od 100 rupija, što uključuje polog od 60 rupija. Mora se održavati minimalni saldo od 25 rupija. Pametne kartice se mogu puniti na š alterima karata, automatima za punjenje na postajama ili online (ako imate indijsku bankovnu karticu i broj mobitela).
• Sati rada: Na liniji 1, vlakovi voze od 7 do 22:30, od ponedjeljka do subote, i od 9:00 u nedjelju. Polasci su svakih 6 do 15 minuta, snajčešće usluge od 9 do 20 sati. Vlakovi na liniji 2 voze od 8 do 20 sati. Rasporedi su podložni promjenama, a raspored je dostupan online.
• Važne stvari koje treba znati: Određeni dijelovi svakog vagona rezervirani su za žene, starije građane i putnike s tjelesnim invaliditetom.
• Savjeti: Preuzmite službenu željezničku aplikaciju Kolkata Metro (samo Android uređaji) za informacije o vlaku i punjenje pametnih kartica.

Vožnja autobusom u Kalkuti

Ogromna mreža autobusa Kolkate odvest će vas kamo god želite u gradu, i to jeftino. Međutim, postoji strma krivulja učenja zbog složenosti autobusnih ruta. Autobusi su mješavina privatnih i državnih usluga uvelike različite kvalitete. Najbolji su najnoviji modeli s električnim klima uređajem, ali stariji neklimatizirani su češći. Postoje i privatni minibusevi, od kojih mnogi polaze sa stajališta na istočnoj strani BBD Bagha.

Ulaznice se mogu kupiti kod konduktera u autobusima. Ipak, određivanje autobusnih ruta može biti izazovno. Aplikacija WBTC Pathadisha korisna je, ali je dostupna samo na Android uređajima. Alternativno, WBTC web stranica ima neke informacije o rutama i cijenama karata. Ulaznice za WBTC autobuse kreću se od 8 rupija za neklimatizirane usluge i 20 rupija za klimatizirane usluge. Cijene za privatne autobuse su više i kreću se od 20 rupija za neklimatizirane i 50 rupija za klimatizirane usluge.

Polaze određene WBTC autobusne linijepreko zračne luke Kolkata. To su VS1 i VS14 zračna luka do Esplanade, VS2 zračna luka do stanice Howrah, zračna luka V1 do Tollygunge, AC40 zračna luka do Howrah Maidan i zračna luka S10 do Nabbana. Autobusi polaze ispred terminala svakih 10-30 minuta između 8:00 i 21:30. Tu je i noćna usluga, uključujući NS1 i NS10 od zračne luke do stanice Howrah.

Tramvaji (ulični automobili) u Kolkati

Ostatak britanske kolonijalne ere, tramvaj u Kolkati datira iz 1902. godine i najstariji je tramvaj koji djeluje u Aziji. Vožnja tramvajem je atmosferski, zabavan način da doživite Kolkutu i njezino nasljeđe. Tramvaji su spori i prolaze kroz zanimljive stare dijelove grada, što ih čini idealnim za razgledavanje. Trenutačno je u funkciji šest tramvajskih ruta, koje se kreću u smjeru sjever-jug: Route 5 Shayambazar-Esplanade, Route 11 Shayambazar-Howrah Bridge, Route 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge, Route 25 Gariahat-Esplanade, Route 24/29 Route 24/29 Route 24/29 Route Guider-Howrah, Route 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge -Šetalište. Detalji ruta dostupni su na internetu. Karte za jednosmjerno putovanje koštaju 6 do 7 rupija.

Posebna turistička tramvajska usluga Paat Rani (Kraljica jute) također ima četiri povratna putovanja od Esplanade tramvajske stanice do muzeja Tram World u Gariahat Tramvajske postaje. U tramvaju se izlažu i prodaju proizvodi od jute. Cijena je 99 rupija za vožnju, plus 30 rupija za ulaz u muzej.

Trajekti u Kalkuti

Trajekti prelaze rijeku Hooghly i korisni su za izbjegavanje zakrčenih cesta, osobito tijekom špica. Trajekti polaze iz gata uz rijeku svakih 15do 20 minuta od 8 do 20 sati. Glavni ghatovi na strani Kolkate su Chandpal Ghat (pored Babu Ghata), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (za poslovnu četvrt Dalhousie BBD Bagh), Armenski Ghat, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (za Kumartuli, gdje je Durga idoli su ručno izrađeni). Na strani Howrah, glavni ghatovi su stanica Howrah, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat i Belur Ghat (za Belur Math). Očekujte da ćete platiti više od 6 rupija za kartu.

Taxi u Kalkuti

Naići ćete na legendarne žute Ambassador taksije Kolkate po cijelom gradu. Mogu se označiti dolje s ceste i trebaju se naplaćivati na brojilo. Cijene karte počinju od 30 rupija i povećavaju se za 3 rupije za svakih 200 metara nakon prva 2 kilometra.

Rideshare aplikacije kao što su Uber i Ola (indijanski ekvivalent) popularne su u Kolkati. Cijena karte uključuje osnovnu cijenu od 47 rupija za preuzimanje, plus minimalnu cijenu od 63 rupija. Cijena po kilometru je 8,40 rupija.

Auto rikše u Kolkati

Auto rikše rade na fiksnim rutama u Kolkati. Dijele se s drugim putnicima, a možete uskočiti i sići bilo gdje na ruti. Cijena karte je oko 10 rupija za putovanje. Međutim, slično autobusima u Kolkati, rute može biti teško dešifrirati ako niste upoznati s njima.

Osim toga, Uber je počeo nuditi Uber Toto usluge koristeći flotu od 500 električnih rikša koje ne zagađuju okoliš. Rikše se mogu rezervirati u aplikaciji po cijeni od 30 rupija osnovne cijene, plus naknada za rezervaciju od 15 rupija i minimalnocijena karte 30 rupija. Djeluju u Howrah, Barasatu i Madhyamgramu u Sjevernoj Kolkati, te Rajarhatu i S alt Lakeu u Istočnoj Kolkati.

Rikša na ručno vučenje i biciklizam u Kolkati

Kolkata je jedan od rijetkih gradova na svijetu koji još uvijek ima ručne rikše. Ovih dana uglavnom se nalaze u područjima kao što su New Market, College Street i Burrabazar u središnjoj Kalkuti. Cijena karte od 20 rupija je razumna, ali napojnice će biti cijenjene.

Sveprisutne biciklističke rikše zamjenjuju se e-rikšama na baterije u nekoliko dijelova grada. Morat ćete pregovarati o cijeni.

Savjeti za kretanje po Kalkuti

• Ulice u Kolkati često nose više od jednog imena, jer su ih uzastopne vlade preimenovale u sklopu dekolonizacije. Vidjet ćete da stanovnici i taksisti obično nazivaju ulice poznatijim starim nazivima. Neki primjeri su: Camac Street (Rabanindranath Thakur Sarani), Park Street (Majka Teresa Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) i Ballygunge Circular Road (Promothesh Baruah Sarani).
• Imajte na umu da Kolkata ima brojne jednosmjerne ulice koje mijenjaju smjer u određeno doba dana (obično ujutro i poslijepodne) kako bi se olakšalo kretanje prometa prema i iz središnje poslovne četvrti. To također uzrokuje promjenu autobusnih ruta. Google karte prikazuju jednosmjerne ulice.
• Kupite propusnicu za tramvaj od 100 rupija za besplatan ulaz u muzej Tram World, kao i neograničeno putovanje svim tramvajima tijekom dana. To uključuje poseban turistički tramvaj Paat Rani (Kraljica jute).
• Javni prijevoz je moguće izbjeći tijekom špica jer postaje stvarno gužva i neugodno.
• Idite trajektom Ahiritola/Sovabazar-Howrah za spektakularan pogled na most Howrah. Trajekt Dakshineswar-Belur pruža izvanredan pogled na mostove Vivekananda Setu i Nibedita Setu.