Povijesna stubišta omogućuju vam prolazak kroz prošlost Los Angelesa

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:24

Sa svojim vijugavim autocestama, kilometrima asf alta, vremenom pogodnim za kabriolet, urbanim širenjem dokle pogled seže i obećanjima o putovanjima u svim smjerovima, Los Angeles je dijete za automobilsku kulturu. Ali nije uvijek bilo tako. Nekada je imao jedan od najučinkovitijih sustava javnog prijevoza u državi, a stotine nizova javnih stepenica izgrađene su oko linija u brdovitim četvrtima kao što su Silver Lake, Echo Park, Mt. Washington, El Sereno, Pasadena i Hollywood za dostavu Angelenos do i od svojih domova i tranzitnih stanica i stanica.

Iako su izvorni tramvaji i pruge odavno nestali, mnoge javne prometnice još uvijek postoje i postale su popularni načini za istraživanje nekih od najstarijih gradskih četvrti i vježbanje.

Povijest L. A. stubišta

U svom vrhuncu 1920-ih i 30-ih godina, Pacifička električna željeznica bila je jedan od najvećih sustava javnog prijevoza na svijetu. Imao je stanice od Venecije i Santa Monice do San Bernardina, od doline San Fernando do Newport Beacha, od planine Echo do San Pedra. Sekundarni i komplementarni sustav, željeznica Los Angelesa, upravljao je ŽutomAutomobili s višom frekvencijom unutar mnogo manjeg područja središnjeg L. A.-a iz kasnih 1890-ih. Željeznice su povezivale kvartove i poticale razvoj spavaćih zajednica i predgrađa. Njegov opsežan doseg potaknuo je rani razvoj regije i stambeni procvat pomicanjem granica L. A.-a sve dalje i dalje i ohrabrujući ljude da se udalje od centra grada i drugih gradskih središta jer je omogućio laka, ali dulja putovanja. Dakle, urbano širenje koje se povezuje s današnjom Južnom Kalifornijom bilo je nusproizvod željeznice prije nego što se pogoršalo meteorskim usponom automobila.

Ali kao svatko tko je gledao "Tko je uokvirio zeca Rogera?" mogao bih vam reći, kultni Crveni automobili polako su i konspirativno demontirani u korist izgradnje autobusa, automobila i autocesta zahvaljujući pohlepi gradskih dužnosnika i čelnika gumenih, automobilskih i naftnih kompanija. Propast je započela neposredno nakon Drugog svjetskog rata, a posljednji Crveni automobil izumro je 1961. Posljednja žuta kolica pridružila su mu se 1963. Većina je prodana u staro željezo; neki su izvezeni u Argentinu i asimilirani u metro sustave Buenos Airesa. Kada je L. A. 1990-ih počeo obnavljati svoje opcije podzemne i lake željeznice, pratio je nekoliko starih Pacific Electric prava prolaza za nove linije metroa.

Srećom za današnje urbane planinare, otprilike 400 stubišta koja su prevozila stanovnike između njihovih domova na brdima i škole, tržnice, parkova, glavnih ulica i stajališta za tramvaj ostalo je usamljeno kada su pruge pokidane. Iako su neki propali jer je sve više obitelji kupovalo automobilei prestali ih redovito koristiti, a neka su postala prikladna mjesta dobro prikladna za skrivanje nestašluka, dilanja s drogom, a ponekad i podlijih kriminalnih aktivnosti, nedavno je došlo do pokreta za njihovo vraćanje, čišćenje i istraživanje. Oni ostaju pružati prozor koji se može prošetati u povijesnu prošlost L. A.-a, jedinstvenu arhitekturu, utočišta i domove slavnih, mjesta snimanja, uličnu umjetnost, prirodni krajolik, a povremeno i mračniju stranu grada. Oni su također odlični besplatni treninzi.

Stručnjak: Charles Fleming

Charles Fleming, kolumnist Los Angeles Timesa, napisao je bibliju na stepenicama ("Secret Stairs: A Walking Guide To The Historic Staircases of Los Angeles") 2010. i nastavak pod nazivom "Secret Walks" u 2015. Vidio je da je prodaja obje knjige dramatično porasla od prošlog proljeća i prisiljen je svoje šetnje dijeliti s mnogo više ljudi nego inače u posljednje vrijeme.

“Mnogo se ljudi u ovom razdoblju okrenulo stepenicama,” rekao je. “Oni predstavljaju izvrsnu opciju za izlazak na otvorenom i za ljude koji ne mogu ići na satove spina ili joge ili pilatesa, ili plivati na Y, ili igrati tenis na javnim terenima. Stepenice su tu, besplatne su i pružaju dobar zdrav trening.”

Osobno je postao poznavatelj druženja 2006. godine nakon što mu je liječnik predložio treću operaciju kralježnice u isto toliko godina. Umjesto toga, sebi je propisao duge terapeutske šetnje u blizini svoje kuće u Srebrnom jezeru. Kako je izgradio svoju snagu i izdržljivost, počeo jeuključiti stepenice, brzo shvativši koliko su posebne.

“Stepenice i šetnice koje ih povezuju postale su za mene tajne urbane staze, nudeći neobičan doživljaj grada u dvorištu, iza ulice. Dok sam lovio stubišta, osjećao sam se kao Henry Hudson koji traži sjeveroistočni prolaz”, rekao je Fleming. “Pošto sam napravio mnogo seoskih šetnji u Engleskoj, Irskoj i Francuskoj, želio sam da ljudi ovdje mogu doživjeti slično iskustvo hodanja.”

I budući da je po zanimanju bio autor i jedini drugi vodič o znamenitostima nije bio tiskan, odlučio je napisati novi. Prošetao je, izmjerio, fotografirao, istražio i mapirao više od 275 njih za projekt, što je sve dok ponovno ne započne svoje besplatne pješačke ture prve nedjelje u mjesecu mjesecu, najbolji način da započnete svoje osobne stepenice tražiti i shvatiti što gledate kada radite.

Najbolje rute za istraživanje

Knjiga je podijeljena na četvrti ili regije, a zatim organizirana u šetnje unutar tih područja. Neka lutanja uključuju više nizova stepenica, dok se druga usredotočuju na jednu. Za svako putovanje postoji karta i grafikon sa statističkim podacima kao što su udaljenost, broj koraka i razina težine. Tu je i detaljna rasprava o povijesti i konstrukciji stepenica, geografiji i zanimljivostima koje ćete vidjeti na putu. Oni se protežu nizom od centra grada, kuće u kojoj je William Faulkner napisao scenarij za "Imati i nemati", Tihi ocean, 100 godina stari bungalovi, zakrpe divljeg cvijeća, mostovi, ulična umjetnost,uspinjača Angels Flight, skulpture, jezera, osamljene zajednice do kojih se može doći samo stepenicama i masivni hram koji je osnovala prva iznimno popularna evanđelistkinja. Mnogi lokalni stanovnici i turisti slijedili su Flemingovu knjigu za rute (kao što je @secretstairsla) ili su naletjeli na sama stubišta.

Budući da mnogi turisti u L. A.-u nemaju dovoljno vremena i vjerojatno se moraju zadovoljiti šetnjom u jednom ili dva koraka dok su u gradu, Fleming je ponudio prijedloge o tome odakle početi, ovisno o tome gdje boravite u ogromnoj šetnji gradom 40 (Santa Monica), šetnja 29 (Los Feliz) ili šetnja 12 (Echo Park). “Svi oni imaju najbolju kombinaciju krajolika, arhitekture i vježbanja. Walk 40 je u hladu masivnih stabala eukaliptusa i mirisan morskim povjetarcima. Walk 29 uključuje petlju oko zvjezdarnice Griffith s ogromnim pogledom. Šetnja 12 počinje kod prekrasnog jezera i okružuje neke od najljepših SoCalovih kuća kraljice Anne i viktorijanaca iz 1880-ih.”

Walk 12 ponovno se pojavio kada su upitani koji je najbolji izbor za ljubitelje arhitekture, kao i walk 37 koji putuje oko Hollywood Bowla i pješačke četvrti High Tower. Visoki toranj, kaže Fleming, "osjeća se kao da posjećujete drugo mjesto i neko drugo vrijeme."

Ako se želite oznojiti, Fleming kaže da je Walk 42 in Pacific Palisades "najteža šetnja u knjizi s posljednjim usponom koji će izazvati najsposobnijeg hodača." S imenom poput Giant Steps i najdužim dijelom stepenica od 531 stepenice, to je za očekivati. Također ima najbolji pogled na ocean i udaljenu ljepotu. Echo Parkšetnje 14 i 15 grupiraju nekoliko izazovnih uspona, ali nagrađuju one koji guraju dalje velikim pogledom. Swan's Way, AKA Walk 25, izvrstan je za cross-trening i kardio trening s nekim od najstrmijih stubišta u gradu. Walk 7 u Highland Parku u blizini Southwest Museuma ima strme stepenice nakon što ste se već uhvatili u koštac s jednom od najstrmijih ulica Los Angelesa.

Ako ste se nadali suprotnom, Fleming preporučuje Walks 22 (petlja za stolić za kavu) i 27 (Silver Lake Court) jer "sadrže lijepe ravne dijelove i nema previše stepenica."

Flemingovi favoriti

Zamoliti Fleminga da imenuje svog favorita za njega je nemoguće. “Imam previše favorita da bih ga nazvao [jednog]”, kaže prije nego što je identificirao nekoliko kandidata. “Prošećite 1 iako je četvrt La Loma u Pasadeni mirna i tiha. Walk 41 (Pacific Palisades’ Castellammare) sadrži stubišta s kojima sam se prvi put susreo kao dječak. Walk 26 (Cove-Loma Vista Loop, na slici iznad) ima prekrasan pogled na Srebrno jezero, prolazi kroz neka važna povijesna mjesta i ima stubište uz koje sam živio 1980-ih.”

Znaj prije nego odeš

Prvo i najvažnije, zaobilaznice su javne, na javnom posjedu i izgrađene i održavane porezom. Povremeno će ih vlasnici obližnjih kuća pokušati zatvoriti ili zaključati, ali to nije legalno. Oni su u raznim zapuštenim i održavanim stanjima pa očekujte da ćete ukrstiti puteve s smećem, erodiranim mjestima, polomljenim rukohvatima, grafitima i obraslom vegetacijom - ali ponekad ćete biti iznenađeni odsutnošću tih stvari. Također imaju različite količine sjene. Akoidete u istraživanje ljeti, izbjegavajte najtoplije dijelove dana i ponesite puno vode.

Zabavne činjenice o L. A. stepenicama

Postoji mnogo drugih zanimljivih stvari koje treba primijetiti uključujući:

• Petlja Allesandro (br. 16) sadrži nekoliko jedinstvenih drvenih stepenica, koje su u upotrebi od 1920-ih. Nikada nisu zamijenjeni cementom.
• Godine 1950. Harry Hay je osnovao Mattachine Society, jednu od prvih američkih organizacija za prava homoseksualaca, na padini uz stepenice Cove Avenue Mattachine u Silver Lakeu. Postoji ploča.
• Stepenice Micheltorena na Srebrnom jezeru najfotogeničnije su jer imaju dugine boje i oslikana srca.
• Granitne stepenice Saroyan u kanjonu Beachwood opterećene su središnjim žardinjerima koji služe kao odmorišta.
• Koraci "The Music Box" istaknuti su u istoimenom filmu iz 1932. koji je osvojio prvog Oscara za najbolju kratku akciju uživo. Laurel i Hardy pokušali su pomaknuti klavir uz zastrašujuću stazu.