Možda ćete uskoro moći ići vlakom od Cancuna do Tuluma

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:24

Svake godine sve više turista odlazi izvan mega-odmarališta Cancuna kako bi istražili meksičku rivijeru Maya i drevne i kolonijalne gradove poluotoka Yucatan, posebno Tulum, nekoć miran, obalni meksički gradić koji je od tada napravio potres jer utjecajni ljudi hrle u njegove luksuzne hotele i prirodne ljepote koje obilježavaju obalu s bijelim pijeskom.

Ali do sada, putovanje od 80 milja od zračne luke Cancun do Tuluma zahtijevalo je ili najam automobila, uskakanje u autobus ili plaćanje taksija kroz nos. Međutim, upravo je počela izgradnja novog projekta koji će promijeniti način na koji ljudi putuju po Yukatanu.

Planirano da bude dovršeno 2023. godine, Vlak Maya je ogroman projekt koji će povezati neka od najpopularnijih obalnih odredišta Meksika - Cancun, Playa del Carmen i Tulum - s unutarnjim atrakcijama poput ruševina Chichen-Itza i povijesni kolonijalni gradovi Valladolid, Merida, Campeche i Palenque, u državi Chiapas. Osim što će turistima olakšati putovanje cijelim poluotokom, glavna ambicija projekta je povezati ruralne zajednice s velikim turističkim odredištima, dodatno potaknuti razvoj regije.

Kao najpoznatiji i najuspješniji Meksikturističkom koridoru, Rivijera Maja je u razvoju od 1970-ih, a očekuje se da će Mayan Train ubrzati rast regije. Međutim, to nije jedini veliki projekt planiran za sljedećih nekoliko godina, jer vlada nastoji otvoriti novu međunarodnu zračnu luku u Tulumu do 2023. Razvoj na Yucatanu širi se gotovo jednako brzo kao i svjetska slava Rivijere Maya zahvaljujući relativno opuštenom Meksiku pravila ulaska tijekom pandemije i, naravno, njezina blizina SAD-u

Dok će Vlak Maya pružiti stanovnicima i turistima ekološki prihvatljiv način kretanja po regiji, neki manje slave njegov razvoj jer bi se mogao pokazati štetnim za lokalne zajednice i raznolik ekosustav regije.

Projekt vrijedan više milijardi dolara, pod vodstvom Meksičkog Nacionalnog fonda za promicanje turizma (FONATUR), službeno je odobren 2018., ali se još uvijek suočava s brojnim ekološkim izazovima, uključujući potencijalno negativan utjecaj na arheološko stanje regije stranice. Unatoč ravnoj geografiji poluotoka, mnogi ostaci drevne civilizacije Maja još uvijek su neotkriveni ispod guste krošnje džungle. U samo prvih nekoliko mjeseci izgradnje otkrivene su tisuće drevnih artefakata. Uz narušavanje otkrivenih ruševina i rizik od uništavanja kulturnih artefakata u procesu; protivljenje projektu zabrinuto je da će željeznica raseliti autohtone zajednice u tri meksičke države i podijeliti važne koridore za divlje životinje.

Iako je gradnja službeno počela, tek trajeČetvrti dio, koji je ruta koja će povezati Cancun s unutarnjim gradom Izamalom. S obzirom da još treba postaviti više od 1000 milja željezničke pruge, izgradnja će biti dovršena u sedam dionica, a peta dionica će povezivati međunarodnu zračnu luku Cancun s Tulumom. Ima još puno vremena dok se ruta ne završi, a kontroverzna gradnja naizgled će se suočiti s mnogim izazovima kako bi ispunila vladina obećanja o očuvanju okoliša i kulture i održivosti.