Kretanje Seulom: Vodič za javni prijevoz

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:26

Kao jedan od svjetskih megagradova, onih s populacijom od više od 10 milijuna ljudi, može biti iznenađenje da Seoul također ima jedan od najučinkovitijih, čistih i lako razumljivih sustava javnog prijevoza na svijetu. Cestovni i prometni znakovi postavljeni su na korejskom i engleskom (i često kineskom ili japanskom), a deseci turističkih informativnih štandova posuti su po gradu s vodičima koji govore engleski spremni da pomognu zbunjenom putniku..

Od taksija do autobusa i podzemne željeznice do brzog vlaka KTX, evo kako se kretati Seulom.

Prijevoz od međunarodne zračne luke Incheon do centra Seula

Glavna međunarodna zračna luka koja opslužuje područje glavnog grada Seula je Međunarodna zračna luka Incheon (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Unatoč tome što je jedna od najvećih i najprometnijih zračnih luka na svijetu, također je jedna od najjednostavnijih za navigaciju i ima znakove koji govore da je prosječno vrijeme potrebno posjetiteljima da prođu kroz carinu samo 15 minuta. (Istina je!)

Kada pokupite svoje torbe, morat ćete se probiti od Incheona do centra Seula, koji je oko 30 milja od zračne luke. Taksiji i privatni automobili su dostupni, ali skupi, a većina posjetitelja odlučuje se za jedan od dvaizbori; željeznička pruga AREX za zračnu luku ili autobus za zračnu luku limuzina.

Aerodromska željeznica AREX nudi i sve-stop i ekspresne vlakove, od kojih potonji dostavlja putnike do kolodvora Seoul u centru grada za otprilike 40 minuta.

Postoje i standardni i deluxe autobusi limuzina, a glavna razlika je u cijeni i broju stanica, a svaki od njih odvozi putnike na neko od nekoliko popularnih odredišta, uključujući Myeongdong, gradsku vijećnicu i Dongdaemun.

Kako se voziti seulskom metroom

Metro u Seulu je brz, pouzdan i siguran. Evo što trebate znati.

• Seoul Metro je nevjerojatno lak za navigaciju, a karte se mogu pronaći ili na nekolicini aplikacija za pametne telefone ili na staromodnom papiru na informacijskim stolovima većih postaja. Još jedan bonus je to što su sve stanice najavljene na korejskom, engleskom i kineskom.
• Morat ćete početi kupnjom karte, koja za jedno putovanje košta 1350 vona (1,14$), plus polog od 500 vona, koji se vraća kada vratite kartu u automatu za povrat novca u bilo kojem stanica. Cijena se spušta na 1.250 vona ako koristite vlastitu kartu za ponovno punjenje, kao što je T-Money, Cashbee ili Korea Tour Card, koja se može kupiti u trgovinama i dopuniti na bilo kojem automatu za karte u podzemnoj željeznici. Ove se punjive kartice mogu koristiti u taksijima, podzemnim željeznicama i autobusima i moraju se nadopuniti samo gotovinom.
• Seulski metro radi od otprilike 5:30 ujutro do ponoći i smatra se izuzetno sigurnom opcijom u bilo koje doba dana ili noći.
• Pak vremenamože biti velika gužva, ali srećom, vlakovi su klimatizirani tijekom vrućih ljetnih mjeseci.
• U korejskoj kulturi smatra se vrlo nepristojnim ako ne ustupite svoje mjesto osobi starijoj od vas koja stoji.
• Mnoge stanice imaju pristup samo stepenicama, stoga provjerite web stranicu metroa Seula za dostupne opcije putovanja ako je potrebno.

Preuzmite kartu metroa u Seulu prije nego krenete na put. A za više informacija o spremištu za bicikle, do kojih se stanica može doći liftom, posjetite web stranicu metroa Seula.

Autobusi

Navigacija kroz autobusne sustave u stranom gradu uvijek se isprva čini zastrašujućom, ali otkriti gradske autobuse u Seulu relativno je jednostavno. Kao prvo, označeni su bojama prema vrsti odredišta. Na primjer, plavi autobusi putuju glavnim cestama na velike udaljenosti; zeleni autobusi idu između glavnih točaka transfera kao što su stanice podzemne željeznice. Svaka stanica ima ekran koji prikazuje brojeve autobusa i minute do dolaska sljedećeg autobusa, a informacije su općenito napisane na engleskom i korejskom.

Autobusne karte mogu se platiti gotovinom ili karticom za prijevoz. Ako koristite karticu za prijevoz, svakako je dodirnite i kada se ukrcate i izađete iz autobusa.

Taksi

Taksi prevladavaju, i iako su praktični i relativno povoljni, mogu biti dugotrajan izbor, jer moraju upravljati prometom i velikom veličinom grada. Dok neki taksisti govore engleski, budite spremni da odredište bude upisano na korejskom na pametnom telefonu; osim ako je odredište poznata turistička atrakcija,postoji velika šansa da će vozač morati unijeti adresu u svoj GPS sustav.

Regular i Black/Deluxe dvije su glavne vrste taksija u Seulu, a oba koriste brojila. Početna cijena za redovne taksije iznosi 3 800 vona (3,20 dolara) i pokriva prva dva kilometra putovanja, a 100 vona se dodaje za svaka dodatna 132 metra. Cijene Black/Deluxe taksija počinju od 6 500 vona (5,48 dolara) za prva tri kilometra i dodatnih 200 vona svakih 151 metar. Glavna razlika osim cijene je ta što su crni/deluxe taksiji općenito samo ljepši model automobila od običnih taksija.

Još nekoliko korisnih savjeta za navigaciju taksijima u Seulu:

• Doplata za kasno u noć od 20 posto odnosi se na sve vožnje između 23 sata. i 4 ujutro
• Napojnice nisu uobičajene u Koreji.
• Taksi se može pozvati na ulici ili na raznim taksi stajalištima diljem grada.
• Taksi prihvaćaju gotovinu, a većina prihvaća i kreditne kartice ili T-Money kartice.
• Crveno svjetlo na vrhu taksija znači da je dostupno.
• Nije neuobičajeno da taksisti iz Seula odbijaju putnike iz bilo kojeg razloga, uključujući da je vaše odredište u pogrešnom smjeru od mjesta gdje vozač želi ići, da je mjesto na koje idete preblizu ili daleko, ili se vozač ne želi suočiti s jezičnom barijerom. Iako je protuzakonito da taksisti odbijaju putnike, to se ipak događa, ali će se obično uskoro pojaviti ljubazniji taksist.

Javni bicikli

Seoul Bikes je izvrstan i jednostavan za korištenje sustav za iznajmljivanje bicikala koji radipo cijelom gradu. Podebljani zeleno-bijeli bicikli mogu se naći na priključnim stanicama u blizini mnogih izlaza iz podzemne željeznice i popularnih turističkih atrakcija, a korisnici mogu iznajmiti ili vratiti bicikle na bilo kojoj stanici. Dostupni su različiti cjenovni planovi, ovisno o tome koliko često planirate koristiti uslugu bicikla. Iznajmljivanje u prosjeku iznosi oko 1000 vona (84 centa) po satu, što ćete morati platiti karticom T-Money ili putem aplikacije za iznajmljivanje bicikala (bez gotovine). Kacige nisu osigurane, stoga planirajte u skladu s tim.

Iznajmljivanje automobila

Većina posjetitelja Seula koristi javni prijevoz, jer parkiranje, navigacija i promet u Seulu mogu biti problematični za one koji ne poznaju grad. Ako želite svoj vlastiti set kotača, morate imati važeću međunarodnu vozačku dozvolu uz svoju uobičajenu vozačku dozvolu, a automobili se mogu iznajmiti u međunarodnoj zračnoj luci Incheon.

Savjeti za kretanje po Seulu

• Ako ostajete u Seulu duže od nekoliko dana i planirate posjetiti više područja, uštedjet ćete vrijeme i novac kupnjom T-Money kartice, koja se može koristiti za taksije, autobuse i podzemne željeznice.
• Podzemne željeznice se zatvaraju u ponoć i ponovno otvaraju u 5:30 ujutro. Za to vrijeme, taksiji su najbolji izbor, iako neke noćne autobusne linije prometuju između 23:30. i 6 ujutro
• Pješaci oprez! U Koreji je uobičajeno da se automobili parkiraju na pločniku, pa čak i da se motocikli voze pješačkim stazama u vrijeme velikog prometa.

Izlazak iz Seula

Seul je jedini grad koji većina stranaca može imenovati u Južnoj Koreji, a posjetitelji često zanemaruju ostatakzemlja. Ali putujte izvan glavnog grada i to je sasvim drugačiji svijet ispunjen šumovitim planinama, velikim poljoprivrednim zemljištem i plažama s bijelim pijeskom, a da ne spominjemo pregršt drugih užurbanih značajnih gradova.

Vožnja brzim (190 mph) vlakom KTX od postaje Seoul na sjeveru do postaje Busan na jugoistočnoj obali traje otprilike dva sata i 45 minuta i košta 56.000 vona. KTX se također zaustavlja u mnogim većim gradovima između njih, uključujući Daejeon i Daegu, te važne lučke gradove Ulsan i Mokpo.

Express i međugradski autobusi također su opcija za većinu područja zemlje, i jeftiniji su, ali dugotrajniji izbor od KTX-a, čija je težina 23 000–34 000 vona (19,40-28,67 dolara), i četiri i pol sata. Ekspresni autobusi obično staju na odmorištu kako bi putnici mogli protegnuti noge i koristiti sadržaje, ali drugih stajališta nema. Međugradski autobusi staju na različitim autobusnim stanicama na putu.