Bitan vodič za domaće zračne prijevoznike u Indiji

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:24

Indijsko gospodarstvo u procvatu, deregulacija zrakoplovne industrije i vladin cilj da poboljša regionalnu povezanost doveli su do ogromnog povećanja broja domaćih zračnih prijevoznika u Indiji posljednjih godina. Ipak, nisu svi preživjeli, a Jet Airways je posljednja žrtva. Razvio je velike financijske probleme i prekinuo se početkom 2019. Putnici sada mogu birati između dvije zračne kompanije s punom uslugom (od kojih je jedna u državnom vlasništvu), četiri niskotarifna prijevoznika i nekoliko regionalnih zračnih prijevoznika. Kako bismo vam pomogli donijeti ispravnu odluku prilikom letenja, evo pregleda onoga što možete očekivati od svake zrakoplovne kompanije.

Napominjemo da sve domaće indijske zračne tvrtke dopuštaju besplatnu prijavu prtljage do 15 kilograma, osim za Air India (koji dopušta do 25 kilograma). Osim toga, imajte na umu da točnost nije jača strana indijskih domaćih zračnih prijevoznika. Čak i najtočnije zrakoplovne kompanije kasne oko 30% vremena.

Air India

Air India je indijska zračna tvrtka s punim uslugama u državnom vlasništvu. Osnovao ju je 1932. J. R. D. Tata (koji se smatra ocem zrakoplovstva u Indiji) i pod nazivom Tata Airlines, prije nego što je postao Air India 1946. Zrakoplovna kompanija ima sjedište uDelhi i ima sekundarno središte u Mumbaiju. Njegova flota zrakoplova Boeing i Airbus leti na 102 odredišta -- od kojih je 57 domaćih i 45 međunarodnih. Nažalost, Air India već nekoliko godina ima financijskih problema. Njegov je tržišni udio značajno pao, na nešto manje od 12%, a indijska vlada najavila je planove za privatizaciju. Letovi kasne oko 60% vremena, a otkazivanja su česta. Iako su besplatni obroci dostupni, na domaćim letovima dostupna je samo vegetarijanska hrana. S pozitivne strane, avioprijevoznik ima dobro isplanirane rute i raspored letova, leti do većine odredišta u Indiji, iznenađujuće je pouzdan kada je u pitanju rukovanje prtljagom i ima udobna sjedala s puno prostora za noge.

Vistara

Jedina indijska privatna zračna tvrtka s punim uslugama, Vistara je započela s radom u siječnju 2015. godine i nalazi se u Delhiju. Avioprijevoznik je zajednički pothvat između Singapore Airlinesa i Tata Sonsa. Cilj mu je pružiti luksuzno iskustvo putovanja i povišenu razinu personalizirane usluge korisnicima, i to uspijeva. Iako je Vistarin udio na domaćem indijskom tržištu trenutačno samo 6%, zračni prijevoznici ocjenjuju visoko zadovoljstvo. Pruža snažan program vjernosti, leti s novijih terminala unutar Indije, ima vodeći salon u zračnoj luci Delhi i prva je zrakoplovna kompanija koja nudi pristup internetu tijekom leta u Indiji. Putnici imaju izbor između tri konfiguracije klase -- ekonomska, premium ekonomična i poslovna. Važno je da su sjedala super udobna. Obroci na brodu također su vrhunske kvalitete, uz ugostiteljske usluge TajSATS (ugostitelj za visoko ocijenjene Singapore Airlines i Qatar Airways). Zrakoplovna kompanija proširila se na gotovo 35 odredišta, uključujući pet međunarodnih odredišta, te ima flotu zrakoplova Boeing 737-800NG i Airbus A320. Izvedba na vrijeme je izvrsna.

IndiGo Airlines

Nagrađivani IndiGo Airlines smatra se najboljim niskotarifnim prijevoznikom u Indiji. Ova vrlo popularna zračna tvrtka uspjela je zauzeti gotovo 50% indijskog domaćeg tržišta otkako je počela s radom sredinom 2006. (u početku kao privatna tvrtka prije nego što je uvrštena na Nacionalnu burzu u studenom 2015.). Unatoč svojim jeftinim cijenama, IndiGo je točan i održava visoku razinu korisničke usluge i rukovanja prtljagom. Također pruža izvrsnu povezanost, s letovima do 63 domaća odredišta i 24 međunarodna odredišta diljem Azije. Ako želite putovati niskotarifnom zračnom kompanijom, IndiGo nudi vrhunsku vrijednost za novac.

SpiceJet

SpiceJet je drugi najveći niskotarifni prijevoznik u Indiji. Ovaj zračni prijevoznik, koji je kotiran na Nacionalnoj burzi, počeo je s radom sredinom 2005. i stalno je rastao sve dok ga financijski problemi gotovo nisu prisilili na prestanak 2014. SpiceJet je dobio nova sredstva početkom 2015., a novi logotip sredinom 2015. Zrakoplovna kompanija se zapanjujuće oporavila dobro pod novom upravom i brzo je postao profitabilan. Osim toga, gotovo je povratio svoj tržišni udio koji trenutno iznosi 16,5%. SpiceJetleti do 54 domaća i 15 međunarodnih odredišta iz svojih čvorišta u Delhiju i Hyderabadu. Uz niske cijene i snižene cijene, SpiceJet nudi vrhunske usluge kao što su dodatni prostor za noge i prioritetno rukovanje prtljagom pod imenom SpiceMax. Faktor utovara putnika zračnog prijevoznika od više od 90% konstantno je najviši u Indiji. Jedini nedostatak je nedavni pad performansi na vrijeme.

GoAir

GoAir je mali niskotarifni prijevoznik u privatnom vlasništvu koji je počeo s radom krajem 2005. Zrakoplovna kompanija sa sjedištem u Mumbaiju radije se usredotočuje na profitabilnost umjesto na širenje i povećanje tržišnog udjela od 10%. GoAirova flota zrakoplova Airbus A320 leti na 27 domaćih i devet međunarodnih odredišta, uključujući udaljena mjesta kao što su Leh, Srinagar i Guwahati. Zračni prijevoznik nudi neke od najjeftinijih domaćih karata dostupnih u Indiji. Zadovoljstvo je da je posljednjih godina uvelike poboljšao svoju točnost.

AirAsia India

AirAsia ušla je na indijsko tržište u lipnju 2014., kao prva strana zračna tvrtka koja je osnovala podružnicu u Indiji. Ovaj niskotarifni prijevoznik zajednički je pothvat između AirAsia i Tata Sonsa. Sjedište je u Bangaloreu, a također ima i središte u Delhiju za svoje operacije u sjevernoj Indiji. Avioprijevoznik je započeo svoje domaće operacije letom Bangalore-Goa. Sada ima tržišni udio od oko 7% i leti do 21 destinacije diljem Indije. Flota se sastoji od 30 zrakoplova Airbus A320-200. Zabrinjava broj kontroverzi u koje je avioprijevoznik upleten otkako jeosnovan u Indiji, uključujući navodno kršenje sigurnosnih normi koje se istražuje.

TruJet

Trujet je regionalna južnoindijska zrakoplovna kompanija sa sjedištem u Hyderabadu. Započeo je u srpnju 2015. kako bi povezao velike gradove s gradovima Tier II i III. Ono što ga izdvaja je to što cilja na hodočasnike, pa stoga njegova odredišta uključuju mjesta kao što su Aurangabad (avioprijevoznik pruža putnicima besplatan autobus od zračne luke do Shirdija) i Tirupati. Privatni Trujet podupire nekoliko investitora, a promovira ga Telugu glumac Ram Charan. Ima rastuću flotu od sedam zrakoplova ATR 72, a cilj mu je uskoro biti uvrštenje na burzu nakon financijskog kvara.

Zoom Air

Zoom Air je najnovija indijska zrakoplovna kompanija s punim uslugama koja povezuje velike gradove s Assamom u sjeveroistočnoj regiji. Počeo je s radom 2017. godine s flotom zrakoplova Bombardier CRJ200LR, od kojih svaki ima 50 putnika. Zračna kompanija ima čvorišta u Delhiju, Kolkati, Jabalpuru, Tejpuru (Asam), Mumbaiju i Hyderabadu.

Star Air

Ova mala, nova prigradska zrakoplovna kompanija imala je svoj prvi let u siječnju 2019., a nalazi se u Bangaloreu. Povezuje odabrana regionalna odredišta unutar države Karnataka i šest drugih gradova - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) i Ghaziabad (Uttar Pradesh). Zračna kompanija koristi flotu od tri zrakoplova Embraer 145LR.

FlyBig

Najnoviji dodatak indijskim domaćim regionalnim zračnim prijevoznicima, FlyBig, poletio je iz svoje baze u Indoreu, Madhya Pradesh, u siječnju 2021. Prvi let bio je za Ahmedabad u Gujaratu. Ovaj zračni prijevoznik koristi ATR zrakoplove. Osim Ahmedabada i Indorea, povezuje i Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) i Pune (Maharashtra). U drugoj fazi, avioprijevoznik planira proširiti se na čvorišta u Varanasiju u Uttar Pradeshu i Guwahatiju u Assamu.

Air Deccan

Air Deccan se vratio (iako, ne s praskom)! Izvorno prvi indijski niskotarifni prijevoznik, radio je od 2003. do 2007. prije nego što ga je preuzeo Kingfisher Airlines (koji se ugasio 2012.). Ovoga puta, Air Deccan se fokusira na letove do regionalnih odredišta gdje postoji malo ili nimalo zračnih usluga, te minimalna konkurencija s velikim zračnim prijevoznicima. Počeo je 2017. i trenutno opslužuje samo Gujarat s flotom od dva zrakoplova Beechcraft 1900D s 18 sjedala.