Usponi (i padovi) podmetača za virtualnu stvarnost

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:43

Među popularnijim iskustvima koja su dostupna na potrošačkim sustavima virtualne stvarnosti (VR) su vožnje roller coaster-om. Vezanjem slušalica, korisnici se mogu simulirano voziti na strojevima za uzbuđenje dok ostaju čvrsto vezani za svoje kauče u dnevnoj sobi.

Ali što ako putnici na pravim toboganima nose naočale za virtualnu stvarnost? To je ideja koja stoji iza VR podmetača, noviteta koji je imao svoj trenutak u središtu pozornosti, ali je uglavnom (iako ne u potpunosti) odbačen kao hir koji nikada nije u potpunosti ispunio svoje obećanje.

Umjesto da simuliraju vožnju toboganom na Terra firma, VR podmetači koriste fizičke senzacije i G-sile pravih tobogana i spajaju ih s vizualnim (i, u nekim slučajevima, audio) sadržajem kako bi stvorili uzbuđenje, virtualna putovanja. Barem, takav je koncept. Iskustvo je često manje od optimalnog.

Podmetači za virtualnu stvarnost donekle su slični atrakcijama simulatora pokreta, kao što su Star Tours u Disney parkovima i Despicable Me Minion Mayhem u Universal Parkovima. Koriste pokretne baze koje se kreću u tandemu s medijima s točke gledišta kako bi stvorili iluziju da gosti sudjeluju u brzim akcijskim sekvencama. Umjesto osobnih VR naočala, atrakcije simulatora pokreta projiciraju medije na velikezasloni.

Parkovi i dizajneri eksperimentirali su s VR podmetačima za podmetače, ali koncept se stvarno zaživio 2016. kada je Six Flags počeo nuditi VR kao opciju u mnogim svojim parkovima. Među vožnjama koje su uključivale VR bile su Superman the Ride u Six Flags New England u Massachusettsu i New Revolution na Six Flags Magic Mountain u Kaliforniji. Niti jedan od parkova Six Flags sada nema VR podmetače. Još jedan visokoprofilan VR podmetač bio je Kraken Unleashed u SeaWorld Orlandu, koji je odveo jahače na podmornicu bez poda i petlje na podvodno putovanje kako bi susreli mitsko stvorenje Kraken. Park je od tada uklonio VR opciju iz vožnje.

Prednosti podmetača za virtualnu stvarnost

Ako je dobro napravljeno (a to je veliko ako), podmetači za virtualnu stvarnost mogu realno prevesti putnike u alternativne stvarnosti i turbo punjenje iskustvom kinetičkim osjećajima prave uzbudljive vožnje. Oni mogu kombinirati najbolje od oba svijeta pružajući uzbudljivu vožnju podmetačem uz uvjerljivo iskustvo temeljeno na priči.

Vožnje na simulatoru pokreta mogu odnijeti jahače u svemir i oponašati slobodan pad s nebodera (poput Universalove vožnje Spider-Manom). No kretanje se temelji na simulatoru atrakcija nikad se zapravo ne pomiče više od nekoliko inča u bilo kojem smjeru i to pri relativno malim brzinama. Podmetači se, s druge strane, mogu zaista popeti na visinu nebodera i zatim uroniti, kao i postići brzine koje bi jamčile kartu na većini autocesta. I mogu okrenuti putnike u bilo kojem broju smjerova,uključujući naopako.

Dio privlačnosti VR podmetača je to što parkovima dopuštaju da preuzmu postojeće podmetače, prekrivaju ih VR pričom i prodaju vožnje kao „nove“, tematske atrakcije. Mijenjajući priču iz sezone u sezonu, ista vožnja mogla bi biti u fokusu više marketinških kampanja.

Nedostaci podmetača virtualne stvarnosti

U praksi, VR podmetači za podmetače predstavljali su brojne izazove:

• Možda je najveći nedostatak to što VR podmetači mogu biti operativna i logistička noćna mora za parkove, a time i za njihove posjetitelje. Jedna od kritičnih metrika za atrakciju je njezina propusnost – to jest, broj ljudi koji se mogu voziti njome svaki sat. Što je veći kapacitet atrakcije, park može primiti više gostiju i više novca može zaraditi. Također, kratki redovi (i redovi koji se brzo kreću) čine posjetitelje sretnijima. Vrijeme potrebno za distribuciju VR slušalica, pravilno opremanje vozača i sinkronizaciju sa sustavom, prikupljanje VR slušalica nakon vožnje i čišćenje između vožnji smanjuje propusnost za približno 50 posto. Drugim riječima, VR na podmetačima čini redove i čeka dvostruko dulje. Za većinu parkova, to je samo po sebi u velikoj mjeri kršenje koncepta.
• Povećavaju probleme uzrokovane manjom propusnošću, parkovi moraju dodijeliti puno više zaposlenika – barem dvostruko više – za distribuciju naočala, pomoć vozačima da ih prilagode i sve ostalo što je povezano s upravljanjem VR podmetača.
• Kašnjenje može izazvati pustoš s VR podmetačima. Uvjetodnosi se na vrijeme kašnjenja između radnje koju putnici vide u svojim VR slušalicama i odgovarajućeg kretanja koje doživljavaju na podmetaču. Ako vizualni prikazi ne odgovaraju točno vožnji podmetačem, putnici mogu osjetiti nelagodu, uključujući mučninu. Imali smo užasno iskustvo na VR podmetaču kada se sadržaj uopće nije sinkronizirao s vožnjom. Vidjeli smo vizuale koje smo trebali vidjeti kada smo zaustavljeni u stanici tijekom cijele vožnje. Prekid je pokvario naše vestibularne sustave i izazvao jaku mučninu.
• Mogu se pojaviti i drugi tehnički i praktični problemi. Na primjer, referentne točke mogu se pomicati tijekom vožnje; iako su jahači možda okrenuti prema naprijed, njihova virtualna perspektiva može se pomaknuti nekoliko stupnjeva ulijevo ili udesno, što može biti zbunjujuće. Slušalice mogu pokvariti usred vožnje, ostavljajući putnike u mraku s praznim ekranima. Između velikih brzina i sila koje isporučuju podmetači za podmetače i problema svojstvenih korištenju slušalica za sve putnike, oprema se može olabaviti, pa čak i pasti s putnika tijekom vožnje.
• Dok je VR tehnologija napredovala, slike često mogu izgledati primitivne, niske razlučivosti, tamne, mutne ili imati bilo koji broj drugih kvaliteta koje ih čine manje nego uvjerljivima.

Gdje voziti podmetače za virtualnu stvarnost

Dok su mnogi parkovi testirali vode s VR podmetačima i naknadno uklonili tehnologiju, nekoliko ih je ostalo. U SAD-u možete isprobati nekoliko:

• TheVelika Lego utrka u Legolandu Florida: Putnici se pretvaraju u Lego mini figure i utrkuju se s drugim figurama u vozilima na zemlji iu zraku. Imajte na umu da, iako podmetač ima zahtjev za visinu od 42 inča, vozači moraju imati 48 inča da bi se vozili s VR slušalicama.
• Iskustvo virtualne stvarnosti Big Apple Coaster u njujorškom kazinu New York: Jahači jure izvanzemaljske osvajače koji su ušli u zračni prostor iznad Vegas Stripa. Kasino naplaćuje 20 dolara za vožnju VR podmetačem. To je 5 dolara više od ionako velike cijene koju košta ukrcaj na podmetač bez VR opcije. Vrijedi napomenuti da mislimo da je Big Apple Coaster užasna vožnja.

Izvan SAD-a, postoji više opcija VR podmetača. Među mogućnostima su:

• Europa Park u Rustu, Njemačka, bio je prvi park koji je ponudio VR podmetač i nastavlja pružati VR na svojim Alpenexpress Coastiality i Eurosat Coastiality podmetačima.
• Dubai Drone u VR Parku Dubai u Ujedinjenim Arapskim Emiratima
• Bogovi Egipta - Bitka za vječnost u Lionsgate Entertainment Worldu u Guangdongu, Kina
• Batman: Arkham Asylum u Parque Warner u Madridu, Španjolska

Dizajneri parkova i vožnji ugradili su virtualnu stvarnost u druge vožnje s različitim stupnjevima uspjeha. To uključuje vožnje s tornjem, vožnje s rotiranjem i atrakcije simulatora kretanja. VR je postigao veći uspjeh kod kritike i zadovoljstvo gostiju kada se koristi u prilagođenim iskustvima VR-a u slobodnom roamingu poput onih koje nudi The Void.