Magnum XL-200 - recenzija legendarnog podmetača Cedar Pointa

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:38

Ovo je podmetač koji je započeo moderne ratove podmetača. Kada je debitirao 1989., Magnum XL-200 razbio je nekada nezamislivu barijeru visine 200 stopa za podmetače za rolere. U vlastitoj klasi u to vrijeme, Cedar Point je skovao izraz, "hypercoaster", za svoju novu vožnju. Danas se hiperkosteri općenito odnose na vožnje koje se, poput Magnuma, penju između 200 i 300 stopa i dizajnirane su za visinu, brzinu, ubrzanje i puno vremena za emitiranje, ali ne i inverzije.

• Ljestvica uzbuđenja (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Izuzetna visina i brzina, puno vremena za emitiranje

• Vrsta podmetača: čelični hiperpodmetač za podmetanje
• Najveća brzina: 72 mph
• Ograničenje visine: 48 inča
• Visina: 205 stopa
• Prvi pad: 195 stopa
• Vrijeme vožnje: 2 minute, 45 sekundi

Nije više oličenje uzbudljivog podmetača

Dok smo dodijelili "ljestvicu uzbuđenja" za Magnum, palo nam je na pamet koliko je čudno da legendarni podmetač za čaše "samo" zaslužuje 7 od 10 mogućih bodova. Kada se prvi put popeo na svoje masivno brdo od 205 stopa, Magnum je bio najviši tobogan na svijetu i bio je oličenje uzbudljive vožnje s bijelim zglobovima. Imao je sline ovisnika o adrenalinupopravak hiperpodmetača.

Iako još uvijek donosi nevjerojatna uzbuđenja, Magnum je bio pomračen mnogo puta (uključujući podmetače na samom Cedar Pointu) i više nije tako smion kao što je nekad bio. Kako je Magnum srušio prag od 200 stopa, povisio je prag uzbuđenja obožavatelja podmornica. Prema današnjim standardima, to bi se gotovo (s naglaskom na gotovo) moglo smatrati čudnim.

Vožnja je prilično jednostavna. Penje se na 205 stopa, spušta se s visine od 195 stopa od kojih se diže kosa i isporučuje vrijeme za emitiranje dok se penje, a zatim pada u drugo ogromno brdo. (Zanimljivo je da je zapravo pad, a ne visina podmetača ono što bi trebalo odrediti njegov status; budući da je Magnumov prvi pad 195 stopa, tehnički mu nedostaje pet stopa da se kvalificira kao hiperpodmetač.) Na dnu drugog brda, uzlijeće se u natkriveni tunel, pravi zaokret i plovi nizom brežuljkastih brežuljaka koji isporučuju stalne navale vremena sve do postaje.

Njegov položaj uz obale jezera Erie doprinosi drami. Uz blistavu plavu vodu jezera, pogled na Magnum koji se penje uz brdo, spušta se i kreće u svoj preokret oduzima dah. (Doduše, pogledi na jezero Erie zauzimaju istaknuto mjesto u gotovo svakom glavnom podmornicama u Cedar Pointu.) I nekoliko drugih pokrivenih dijelova staze, uključujući jedan pri kraju vožnje, održavaju napetost.

Magnum zarađuje svoje zvijezde

Ali Magnum je izgubio više od svog uzbuđenja. Nije graciozno ostario i može biti grubmjesta – posebno u usporedbi s nekim novijim, super glatkim podmetačima kao što je Maverick tvrtke Cedar Point.

Ovisno o dobu dana i drugim uvjetima, vožnja čeličnim Magnumom može se osjećati gotovo kao klimaviji drveni podmetač. Njegov vlak tutnji preko brda prebacujući svoje putnike s jedne na drugu stranu, leti u zrak i udara dok se upstop kotači uključuju, a zatim – kerplunk! – tresne se dok pozitivne G-sile djeluju. ne može se usporediti s nekim od profinjenijih hiperpodmetača koji su ga pratili, kao što su Apollo's Chariot u Busch Gardens Williamsburgu i Mako u SeaWorld Orlandu.

Ali ne može se poreći da Magnum zauzima važno mjesto u povijesti podmetača. Uz rekorde visine, bio je najbrži i najstrmiji coaster kada je debitirao. Možda ne bi bilo svilenkasto glatkih hiperpodmetača da nije bilo pionirskog Magnuma. Godine 2004., American Coaster Enthusiasts počastili su povijesnu važnost vožnje nagradom ACE Roller Coaster Landmark.

I zauzima važno mjesto u povijesti Cedar Pointa. Magnum je postavio park trend za rekordne podmetače. Godine 2000. Cedar Point je pokrenuo Millennium Force, najviši (310 stopa) i najbrži (93 mph) podmetač punog kruga na svijetu u to vrijeme. Tri godine kasnije, debitirao je Top Thrill Dragster, koji je, pri brzini od 420 stopa i 120 mph, ponovno učinio Cedar Point domom najvišeg i najbržeg tobogana na svijetu (barem dok kasnije nije pomračen u obje kategorije).