Recenzija vožnje vlakom u rudniku sedam patuljaka

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:38

Hej ho. Heigh Ho. Ideš u Rudnik sedam patuljaka. Ali da biste stigli tamo, morat ćete se ukrcati u moje vagone koji se ljuljaju amo-tamo. (Oprostite na prisvajanju poznate pjesme, kao i na lošem pokušaju rimovanja teksta.)

Podmetač nije tako uzbudljiv (nije da je bio namjeran), a emisijski dio atrakcije je malo kratak (bez namjere igre Patuljci). Podmetač je, međutim, dovoljno uzbudljiv da manje-više zadovolji ratnike u vožnji, ali dovoljno dostupan za ljude gotovo svih razina tolerancije uzbuđenja. A elementi emisije iznimno su slatki i privlačni.

• Vrsta vožnje: čelični podmetač s nekim tamnim značajkama vožnje.
• Najveća brzina: 34 mph
• Lokacija: New Fantasyland (Postoji klon atrakcije Sedam patuljaka Mine Train u Shanghai Disneylandu. Vožnja Magic Kingdom je originalna verzija.)
• Dostupnost FastPass+: Da
• Zahtjev za visinu: 38 in (97 cm)
• Ljestvica uzbuđenja (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 4
• Možete li to podnijeti? Mine Train Seven Dwarfs nije posebno dizajniran za manju djecu kao što je obližnji podmetač za djecu, The Barnstormer. Brzo je i uzbudljivo, ali ne tako brzo i uzbudljivo. Nema inverzija. Ako ste OK naDruga vožnja vlakom za rudnike Magic Kingdoma, Velika Thunder Mountain Railroad, bilo bi vam dobro na vlaku Sedam patuljaka Mine. Za više informacija o razinama uzbuđenja, pogledajte naš pregled po parkovima o tome što voziti i što izbjegavati, "W alt Disney World for Wimps".

kućna industrija

Smješten usred New Fantasylanda, Sedam patuljaka Mine Train je doslovna i figurativna središnja atrakcija zemlje Magic Kingdom. Gosti mogu prošetati cijelim perimetrom dramatične vožnje i vidjeti kako njeni vagoni minskog vlaka vijugaju i izlaze iz njegove niske planine.

Vožnja počinje kratkim pješačenjem kroz šumu Fantasyland Forest. Red vodi goste pored kućice Sedam patuljaka (jedna od mnogih kućica raštrkanih po cijeloj Disneyevoj zemlji knjiga priča). Zgrada sa slamnatim krovom je šarmantna i očito dobro održavana od strane vrijednih stanovnika. Međutim, čini se da nitko nije kod kuće. To je zato što su marljivi Patuljci otišli raditi u obližnji rudnik. (Uključite zviždanje.)

Nastavljajući do rudnika, gosti se susreću s nekim interaktivnim elementima koji će im pomoći da budu zauzeti dok čekaju da se ukrcaju na vožnju. Disney je uključivao zabavne diverzije u redove svojih nedavnih i ažuriranih atrakcija. (To je sjajna ideja i postavlja pitanje: što im je – i drugim parkovima – trebalo toliko dugo?) Među aktivnostima je i igra pranja dragulja u kojoj gosti premještaju elektroničke faksimile dragog kamenja u otvor i spajaju ih.

Rocking Among the Rocks

Svaki automobil uključenvlakovi s pet vagona primaju četiri putnika. Uz prvi u svojoj vrsti dizajn podmetača, automobili se mogu samostalno okretati s jedne strane na drugu, pomalo poput dječje kolijevke. (To je samo jedna od sedam zanimljivih značajki vožnje vlakom Sedam patuljaka.) Količina i intenzitet ljuljanja (koje nikad ne postane toliko intenzivno) uvelike ovise o raspodjeli težine putnika.

Ako dva pozamašna tate sjede s desne strane auta, a njihovo dvoje male djece zauzimaju sjedala s lijeve strane, ne bi bilo toliko ljuljanja koliko bi bilo u uravnoteženijem autu. (Ako vam se dogodi da nitko ne sjedi pored vas, kao što sam ja učinio na jednoj od mojih vožnji, praktički ne bi moglo biti pomicanja s jedne na drugu stranu.)

Zanimljiv atribut i prednost automobila koji se njišu je da su u stanju apsorbirati neke od bočnih (bočnih) G-sila budući da se mogu slobodno okretati. Kada vlak prolazi kroz zavoj ili zavoj, putnici i automobili zajedno se njišu. U tradicionalnom koster vlaku, vagoni ostaju mirni, a putnici apsorbiraju teret G-sila. U intenzivnijim podmetačima, vozači se mogu zabiti u bočne strane automobila ili u svog prijatelja s podmetača koji sjedi pored njih.

Također je vrijedno napomenuti da se vagoni prema stražnjem dijelu vlaka više ljuljaju i općenito nude uzbudljiviju vožnju. Ako su vam uzbuđenja, pričekajte stražnji automobil; ako želite malo pitomiju vožnju, odlučite se za prednji automobil.

Nakon polijetanja unutar kolodvora, vlak izlazi na neke blage vanjske manevre i penje se na prvu uzbrdicu. Uz pruge se može vidjeti rudarska oprema. Na nekim relativno blagim brdima i zavojima automobili se zaljuljaju prije nego što uspore da uđu u rudnik. Poput drugih hibridnih atrakcija za podmetače/mračne vožnje, kao što je Universal's Revenge of the Mummy, vlakovi su sposobni isporučiti uzbuđenja poput podmetača, kao i ponašati se kao vozila koja se sporo kreću.

Zapanjujući likovi

Unutar rudnika putnici prvi put susreću Dopeyja koji je, kao što možete očekivati, veličanstveno sretan dok radi (ali, nažalost, ne zviždi). Uzimajući inspiraciju iz trenutka u filmu na kojem se temelji privlačnost, simpatični Patuljak stavio je dragulje pred svoje oči. Kao i kod ostatka prizora, scena je jarko osvijetljena, rekviziti, poput šarenih dragulja, lijepo su izvedeni, a glazba, uz pjesme iz klasičnog filma, zvuči sjajno. Ali sam lik je šou stoper.

Disneyjevi imagineeri eksperimentiraju s kombinacijom tradicionalnih animatronskih figura i projiciranih slika digitalnog mapiranja. Izražajne oči malenog Sebastiana Raka u vožnji Male sirene, na primjer, projicirane su straga na pokretnu figuru. Likovi Patuljaka predstavljaju sljedeću evoluciju braka između animatronike i projiciranih medija.

Oči, usta i druge značajke relativno velikih figura (možda su Patuljci, ali nadvisuju Sebastiana) animirani su s izvanrednom fluidnošću. Dopey i njegovih šest suradnika uzdižu se s razinomautentičnosti do sada nije bilo moguće. Čini se posebno prikladnim da bi likovi Patuljaka oživjeli s projiciranim slikama budući da je Snjeguljica i sedam patuljaka iz otprilike 1937. godine bila prvi cjelovečernji animirani film.

Prizori unutar rudnika su prilično zadivljujući. Također su ispunjeni Disneyjevom voljenom markom radosti i čuđenja. Nažalost, za manje od minute, slijed emisije je previše isječen i nagao. Želimo više visoravni! (To je cijena koju treba platiti za hibridnu vožnju koja svoje vrijeme mora podijeliti između podmetača i elemenata showa.)

Vlak izlazi iz rudnika preko druge žičare. Na stijeni su projicirane siluete Patuljaka koji marširaju na posao. Nastao je pomoću scene iz originalnog filma. Vlak se zadovoljavajuće ponira, popraćen samo naznakom vremena za emitiranje, i skreće udesno dok se kreće spiralom. Nakon još nekoliko okreta, vraća se na stanicu.

Prije ulaska u prostor za istovar, postoji jedna posljednja scena. Nećemo ga odati (i nadamo se da već nismo otkrili previše spojlera), ali ćemo vas moliti da se pobrinete da vi i vaši suputnici skrenete udesno-i ostanete okrenuti desno-za lijepo finalno iznenađenje. Recimo samo da scena odaje počast Snjeguljičinim strašnim avanturama, mračnoj vožnji koja je radila u Magičnom kraljevstvu od 1971. do 2012. (i još uvijek je dostupna u Disneylandu gdje je bila atrakcija na otvaranju.).

Vlak rudnika sedam patuljaka prekrasna je atrakcija. To je revolucionarno, neosporno šarmantno,i izvrstan gateway podmetač za mlade ljubitelje podmetača. Također je prikladan središnji dio za New Fantasyland. Međutim, s njegovim ublaženim uzbuđenjima i skraćenom scenom showa, ne bismo rekli da je to vožnja E-Ticket. To je svakako jaka D-karta i, hm, dragulj vožnje.