Što je hibridni drveni i čelični tobogan?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:37

Godinama su roller coasters bili manje-više isti. Većina njih imala je drvene konstrukcije, obično složene u rešetku i obojene u bijelo. Njihove su tračnice uglavnom bile napravljene od drvenih hrpa na vrhu s tankom i uskom metalnom trakom po kojoj bi se kotrljali vlakovi opremljeni čeličnim kotačima.

Međutim, 1959. godine Disneyland Park, u suradnji s proizvođačem vožnji Arrow Dynamics, predstavio je Matterhorn Bob sanjke, prvi cjevasti čelični podmetač na svijetu. Koristeći čeličnu konstrukciju, cijevnu čeličnu tračnicu i vlakove s poliuretanskim kotačima, Matterhorn je revolucionirao industriju. Kako su se pojavili drugi čelični podmetači, posjetitelji parka mogli su iskusiti dvije različite vrste podmetača: drveni i čelični.

U 2011., Six Flags Over Texas i Rocky Mountain Construction predstavili su New Texas Giant. Opet, proizvođač parkiraj i vozi se revolucionirao je industriju stvarajući treću kategoriju strojeva za uzbuđenje: hibridni drveni i čelični podmetač. Ali što je zapravo ova nova pasmina?

Kratak odgovor je da vožnje poput New Texas Gianta spajaju čeličnu stazu s drvenom konstrukcijom. Međutim, ima više od toga.

Prvo, malo povijesti: Hibridni podmetači, u ovom ili onom obliku, zapravo postoje već dugo vremena. Ljudi se često iznenade kada otkriju da neki stariji podmetači, poput Ciklona na Coney Islandu oko 1927., imaju tradicionalnu drvenu stazu za podmetače, ali koriste čeličnu konstrukciju. Bijela rešetkasta struktura Cyclone mogla bi izgledati kao da je drvena, ali je izrađena od čelika. Bez obzira na to, ponaša se kao i općenito se smatra drvenim podmetačem. Nasuprot tome, postoje podmetači poput Gemini u Cedar Pointu koji spajaju cijevnu čeličnu stazu s drvenom konstrukcijom. Zbog svoje čelične staze, Gemini je u biti čelični podmetač.

Tehnički, Gemini i Coney Island Cyclone mogu se smatrati hibridima. (Možda bi bilo pošteno označiti vožnju kao što je Revenge of the Mummy u Universal Studios, koja sadrži i rolerkoster i tamne elemente vožnje, također kao hibridni podmetač.) Ali, radi ovog članka, definirajmo hibrid drveno-čelični podmetač s dobro definiranim skupom značajki koje prate prototip New Texas Giant u Six Flags Over Texas. Uglavnom se radi o stazi.

Not Any Steel Track

Prema Fredu Grubbu, vlasniku tvrtke Rocky Mountain Construction, evolucija hibridnog podmetača bila je više posljedica nužnosti da bude majka izuma, a ne velikog plana. Parkovi, uključujući neke u lancu Six Flags, pozvali su svoju tvrtku da pokuša popraviti i dotjerati stare, grube drvene podmetače djelomično ih ponovno pratiti. Poput općinske ekipe koja krpi rupe nakon teške zime,popravci bi privremeno funkcionirali, ali bi se podmetači neizbježno vratili na pretjerano grube vožnje. Grubb i njegov tim shvatili su da mora postojati bolji način.

Njihovo rješenje: izvucite tradicionalnu drvenu stazu za podmetače i zamijenite je čeličnom. Ali ne bilo koja pjesma.

Umjesto cijevne čelične staze, ljudi iz Rocky Mountaina razvili su patentiranu čeličnu stazu "IBox" koju također nazivaju "Iron Horse" stazom. Kao što joj naziv govori, inovativna staza je u obliku slova "I". Vodeći kotači vlakova za podmornice, koji se nalaze na bočnim stranama sklopova kotača, čvrsto se uklapaju u kanale stvorene vrhovima i donjim dijelovima "I". Poput čeličnog podmetača, vlakovi na hibridnim vožnjama Rocky Mountaina koriste poliuretanske kotače. Glavni kotači se kotrljaju po ravnoj površini IBox staze.

Kombinacija elemenata (osobito IBox staza) daje sjajno glatke vožnje koje podsjećaju na najbolje čelične podmetače, ali hibridni podmetači na neki način zadržavaju svoj identitet grubog drvenog podmetača. Automobili više nalikuju onima koji se nalaze na drvenim podmetačima nego čeličnim.

IBox staza također omogućuje hibridnim vožnjama da oponašaju čelične podmetače na još jedan kritičan način: mogu uključivati inverzije. Vrtoglavo je, ali i zbunjujuće iskustvo voziti se na drvenom podmetaču i doživjeti kotrljanje bačve ili neki drugi element koji se okreće. Štoviše, inverzije, kao i ostatak hibridnog podmetačavožnje, općenito su čudno glatke.

Izvođenjem operacije zamjene gusjenice na starim drvenim podmetačima, Rocky Mountain ih je radikalno transformirao iz divlje grubih komada u divlje klinove. Tvrtka obično zadržava osnovni izgled originalnih vožnji i ponovno koristi većinu svojih drvenih konstrukcija. Gotovo sve stare vožnje postale su kritične i omiljene obožavateljima. A parkovi i obožavatelji traže od tvrtke da napravi vudu koji im je tako dobar na bilo kojem broju drugih starih, grubih woodies.

Pregled RMC-ovih hibridnih podmetača od drva i čelika

• New Texas Giant at Six Flags Over Texas otvoren 2011.
• Iron Rattler na Six Flags Fiesta Texas otvorena 2013.
• Medusa u Six Flags Mexico otvorena 2014.
• Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountain otvoren 2015.
• Wicked Cyclone u Six Flags New England otvoren 2015.
• Storm Chaser u Kentucky Kingdom otvoren 2016.
• Joker u Six Flags Discovery Kingdom otvoren 2016.
• Twisted Timbers u Kings Dominionu otvoren 2018.
• Twisted Cyclone na Six Flags Over Georgia otvoren 2018.
• Steel Vengeance u Cedar Pointu otvoren 2018.
• Hakugei u Nagashima Spa Land otvoren 2019.
• Untamed at Walibi Holland otvoren 2019.
• Zadra u Energylandiji planirana za 2020.
• Iron Gwazi u Busch Gardens Tampa planirano za 2020.

NE hibridi

Usput, Rocky Mountain je pionir još jedne inovacije za drvene podmetače: stazu "Topper". Poput tradicionalnog drvenog podmetača, tokoristi drvenu konstrukciju i stazu koja se sastoji od drvenih hrpa prekrivenih čelikom. Umjesto tanke čelične trake, međutim, Topper gusjenica je deblja i šira s čelikom koji pokriva cijeli vrh drvene hrpe. Njegovi vlakovi koriste poliuretanske kotače umjesto čeličnih. Poput hibridnih vožnji koje koriste IBox stazu, Topper podmetači opremljeni stazom također su sposobni za inverzije. (Kao i IBox vožnje, oni su prekrasni podmetači.) Primjeri podmetača za stazu Topper uključuju Goliath u Six Flags Great America i Lightning Rod u Dollywoodu.

Radi ovog članka, uzmimo da su vožnje po Rocky Mountainu koje koriste Topper stazu drveni podmetači, a ne hibridi.

Do ovog trenutka, svi podmetači za stazu Topper bili su nove vožnje koje je Rocky Mountain izgradio od temelja. Do 2019. svi hibridni IBox podmetači za stazu bili su nadogradnja postojećih drvenih podmetača. Dokazujući da nema razloga zašto ne može izgraditi potpuno novi hibridni podmetač s IBox stazom, Rocky Mountain je razvio Zadru u poljskoj Energylandiji. Debitirao je 2019.

Plodni i revolucionarni dizajneri vožnje u Rocky Mountainu razvili su treću inovaciju za podmetače, Raptor stazu, koja ima jednu tračnicu. Koncept uključuje vlakove s niskim pregibom s automobilima za jednog vozača koji se nalaze na jednoj tračnici, uskoj traci od čelične iBox pruge. Podmetači su sposobni isporučiti brze, vrlo dinamične elemente. I zato što nema potrebe za poravnavanjem lijeve i desne tračnice (i stoga nema šanseda dvije tračnice ispadnu iz poravnanja), vožnje su nevjerojatno glatke. Primjeri vožnje stazom Raptor uključuju Wonder Woman: Golden Lasso Coaster na Six Flags Fiesta Texas u San Antoniju i Jersey Devil Coaster na Six Flags Great Adventure u New Jerseyju.