5 Scenic Mountain Railway Toy Tray Tray in India

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:53

Indijski vlakovi igrački mali su vlakovi koji voze povijesnim planinskim željezničkim prugama, koje su Britanci izgradili krajem 19. stoljeća i početkom 20. stoljeća kako bi omogućili pristup svojim naseljima na brdima. Iako su ovi vlakovi spori i može im trebati i do 8 sati da stignu do odredišta, krajolik je prekrasan, zbog čega se putovanja zaista isplati. Tri planinske željeznice -- željeznica Kalka-Shimla, planinska željeznica Nilgiri i himalajska željeznica Darjeeling -- prepoznate su kao mjesta svjetske baštine UNESCO-a jer su izvanredni živi primjeri poduzetnih inženjerskih rješenja.

Kalka-Shimla željeznica, Himachal Pradesh

Povijesni vlakić igračka Kalka-Shimla popularan je način da se stigne do Shimle, koja je nekoć bila ljetna prijestolnica britanskih vladara. Željeznica je dovršena 1903. godine i pruža jedno od najslikovitijih putovanja vlakom u Indiji. Traje 96 kilometara (60 milja) uz 20 željezničkih stanica, 103 tunela, 800 mostova i nevjerojatnih 900 krivina! Cijeli put od Kalke, blizu Chandigarha, traje oko 5 sati. Međutim, mnogi ljudi radije putuju samo iz Baroga, jer se tu nalazi najduži tunel i najspektakularniji krajolik. to jestrm uspon s obiljem fascinantnih razgledavanja na putu.

Himalajska željeznica Darjeeling, Zapadni Bengal

Vlak igračka Darjeeling, službeno poznat kao Darjeeling himalajska željeznica, najstarija je indijska povijesna planinska željeznica. Dovršen 1881. godine, prevozi putnike kroz donji tok istočne Himalaje do valovitih brežuljaka i bujnih plantaža zelenog čaja Darjeelinga. Ruta vlaka traje 80 kilometara (50 milja) od New Jalpaigurija, u državi Zapadni Bengal, do Darjeelinga preko Siligurija, Kurseonga i Ghooma. Prolazi preko pet velikih i gotovo 500 manjih mostova.

Ako nemate slobodnog dana za putovanje, popularna je dvosatna vožnja od Darjeelinga do Ghooma. Na visini od 7.400 stopa iznad razine mora, Ghoom je najviša točka na ruti. Željeznička pruga se strmo penje kroz niz fascinantnih naličja i petlji. Jedan od najslikovitijih od njih je Batasia Loop, između Ghooma i Darjeelinga, koji pruža panoramski pogled na Darjeeling smješten na brdu i planinu Kanchenjunga u pozadini.

Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

Vlak igračka koji vozi planinskom željeznicom Nilgiri vrhunac je posjete brdskoj postaji Ooty, koju su Britanci uspostavili kao ljetno sjedište svoje vlade u Madrasu (Chennai). Iako je željeznica predložena 1854., nije dovršena sve do 1908. jer su kameni teren i gusto pošumljeni brežuljci napraviliposao težak. Staza duga 46 kilometara (28,5 milja) vodi od Metupalaiyama do Oortyja preko Coonoora i prolazi preko 250 mostova (uključujući 32 glavna) i kroz 16 tunela. Najbolji pogledi nalaze se na potezu od Metupalaiyama do Coonoora. Stoga neki ljudi samo putuju duž ove dionice, a zatim silaze da uživaju u plantažama čaja u Coonooru.

Matheran Hill Railway, Maharashtra

Manje poznati vlakić igračka Matheran prvi put je vozio 1907. On odlaže putnike usred sjenovitog zelenila mirnog brdskog naselja Matheran bez zagađenja -- gdje su zabranjena sva vozila, čak i bicikli. Putovanje počinje u Neralu, otprilike na pola puta između Mumbaija i Punea. Iako je pruga duga samo 20 kilometara (12 milja), vlaku treba dva i pol sata da stigne do vrha brda jer mora polako puzati u cik-cak način.

Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

Željeznica doline Kangra, dovršena 1929., bila je posljednja planinska željeznica koja je izgrađena. Njegova duga staza proteže se na 164 kilometra (102 milje) od Pathankota u Punjabu do Joginder Nagara u Himachal Pradeshu, preko Kangre (blizu Dharamsale) i Palampura. Za razliku od mnogih drugih indijskih planinskih željeznica, ima samo dva tunela jer su inženjeri izbjegavali bušenje kroz padinu. Cijelo putovanje traje oko 10 sati. Međutim, većina slikovitih ljepota dolazi nakon Kangre i proteže se izvan Palampura, dok vlak prolazi pored sela i bujnih poljoprivrednih površina, s neprekidnimpogled na impresivan planinski lanac Dhauladhar. To je nezaboravno lokalno iskustvo! Dionica između Baijnatha (gdje se nalazi drevni hram Shive) i Joginder Nagara je najstrmija, a Ahuj je najviša točka na 1290 metara (4230 stopa) nadmorske visine. U blizini je popularno odredište za paragliding Bir-Billing. Imajte na umu da su vlakovi koji trenutno prometuju na ovoj ruti nerezervirani putnički vlakovi. Rasporede možete pronaći ovdje.