Kako voziti europske automobile

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:53

Ovo je za sve vas koji prije niste vozili europski automobil s ručnim mjenjačem ili ste navikli na velike motore s puno niskog okretnog momenta, po čemu su američki automobili bili poznati u nedavnoj prošlosti.

Vrsta europskih automobila koje većina turista iznajmljuje ili iznajmljuje ima male motore visokih performansi. Visoka izvedba nije samo brza, već i učinkovitost. Ove automobile treba voziti malo drugačije kako biste izvukli maksimum iz njih, u smislu performansi i ekonomičnosti.

Zadržite broj okretaja kad vam treba snaga

Da bi napravio mali motor visokih performansi, inženjer gura snagu motora prema gornjem dijelu raspona okretaja, gdje motor radi učinkovitije. Stoga, ako primijetite da dolazi uzbrdica, trebali biste odgoditi promjenu stupnjeva prijenosa kako biste iskoristili povećanu snagu i okretni moment koji su dostupni pri višim okretajima (okretanja motora u minuti). Održavanje između 3 000 i 4 000 o/min trebalo bi vam omogućiti da se popnete na bilo koje brdo na koje se trebate popeti.

Da li to "oštećuje" motor? ne. Gore je "vući" motor - pokušaj podizanja teškog automobila uzbrdo s premalo konjskih snaga i previše goriva recept je za katastrofu. Osim toga, stanje je privremeno; nakon što prijeđete preko brda, ponovno ćete ga ubaciti u 5. brzinu i juriti daljeveselo.

Brzo ubrzajte dalje od zaustavljanja

Unatoč ogromnoj količini propagande suprotnog, testovi su dokazali da brzo ubrzanje uz često mijenjanje brzina rezultira najboljom kilometražom na plin za gotovo svaki automobil kojeg možete zamisliti - a kilometraža plina može biti važna kada plaćate 9 dolara po galonu.

U redu, što je onda žustro? Pa, vršna učinkovitost se nalazi na oko 75% punog gasa (to je papučica s desne strane na vozilima Continental). Mijenjajte često, održavajući prosječni broj okretaja na oko 2000 ako ste na ravnoj površini, i ubrzavajte dok ne postignete ograničenje brzine, a zatim se udaljite i ostavite dovoljan razmak između automobila i drugih objekata tako da ne morate kočiti održavati razumnu udaljenost između sebe i opasnosti – pretvaranje zamaha u pregrijane kočione diskove čestim kočenjem je otprilike najgora stvar koju možete učiniti – smanjiti učinkovitost goriva vašeg automobila kao kamen.

Brza po velikim europskim autocestama

Europsko tlo je dovoljno plodno da stvori veliki usjev automatskih zamki brzine s vrlo malo vremena trudnoće. U Italiji ih možete vidjeti posvuda. Unatoč činjenici da je u prošlosti u Europi bilo puno cesta neograničene brzine, to više nije slučaj u većini zemalja. Budi oprezan. Te su karte skuplje od rezervoara benzina - a to nije jeftino.

Brze ceste, autocesta u Njemačkoj i autostrada u Italiji daleko su najbrži način da se stigne između gradova u Europi. Rijetko su najslikovitiji – ili najjeftiniji.

Za razliku od SAD-a, gdjevožnja autocestama s više traka je u najboljem slučaju besplatna za sve, većina Europljana vozi desno i prolazi lijevo - što znači da se izvučete, prođete, a zatim ponovno uključite u promet s desne strane. imat ćete automobile unutar inča od vašeg stražnjeg branika ako odlučite da ćete nametnuti vlastito osobno ograničenje brzine u lijevoj traci - pa ako ne volite voziti se kao krvni sport, a zatim jednostavno pomaknite se udesno. (Četiri europske zemlje voze lijevo, pa su gore navedene procedure obrnute: Cipar, Irska, M alta i Ujedinjeno Kraljevstvo.)

Ograničenja alkohola u Europi

EU preporučuje ograničenje od 0,5 grama po litri, ili 0,05% alkohola u krvi, ali mnoge zemlje u Europi imaju niže granice. Trend je prema nižim granicama, stoga provjerite u koju zemlju putujete. Mnogi od odličnih restorana u europskom selu također iznajmljuju sobe tako da možete izbjeći vožnju nakon noći dobre hrane i vina.