Što trebate znati o kvaliteti zraka tijekom komercijalnih letova

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:37

Uobičajeni mit o zračnom putovanju je da ako je jedna osoba bolesna u zrakoplovu, svi ostali putnici će se razboljeti jer udišu isti zrak, ali zahvaljujući kontroli kvalitete zraka u komercijalnim zrakoplovnim kompanijama, to jednostavno nije nije istina.

Ako planirate letjeti u zemlji ili inozemstvu, postoji nekoliko stvari koje biste trebali znati o kvaliteti zraka koju možete očekivati tijekom leta. Zračni prijevoznici brzo kažu da se zrak koji udišete tijekom leta redovito cirkulira i filtrira, što znači da niste izloženi stvarima poput bakterija i virusa kroz reciklirani zrak.

Zapravo, zbog visokoučinkovitih filtara na većini komercijalnih zračnih prijevoznika i učestalosti recirkulacije i filtriranja zraka, zrak koji udišete tijekom leta vjerojatno je puno čišći i manje kontaminiran od većine uredskih zgrada i jednak je zraku u većini bolnica.

Sustavi za filtriranje zraka u avionima

Većina zrakoplova ima robusne sustave filtera. Osim nekih manjih ili mnogo starijih zrakoplova, zrakoplovi su opremljeni istinskim filterima čestica visoke učinkovitosti (True HEPA) ili visokoučinkovitim filtrima čestica (HEPA).

Ovi sustavi filtracije zatim filtriraju i recirkulirajuzrak iz kabine i pomiješati ga sa svježim zrakom. Što je HEPA filter prljaviji, to postaje učinkovitiji, tako da može lako podnijeti teret putnika, čak i na većim mlaznicama.

Recirkulacija zraka također se događa prilično brzo. HEPA sustav filtracije može izvršiti potpunu izmjenu zraka otprilike 15 do 30 puta na sat, ili jednom svake dvije do četiri minute. Prema IATA-i, Međunarodnoj udruzi zračnog prijevoza, "HEPA filteri učinkoviti su u hvatanju više od 99 posto mikroba u zraku u filtriranom zraku. Filtrirani, recirkulirani zrak osigurava višu razinu vlažnosti u kabini i niže razine čestica od 100 posto vanjskih zračnih sustava."

HEPA filteri hvataju većinu čestica u zraku, što znači da je njihov standard hvatanja prilično visok u smislu komercijalnih prostora. Potpuna izmjena zraka HEPA filtera bolja je od većine drugih oblika prijevoza i uredskih zgrada i slična je standardu za bolnice.

Proizvod svježeg i recikliranog zraka za višu kvalitetu zraka

Omjer svježeg i recikliranog zraka u avionu je 50-50 posto, a dvije stvari se događaju s recirkuliranim zrakom: dio zraka se izbacuje u palubu dok se ostatak pumpa kroz HEPA zračne filtere, koji uklanjaju više od 99 posto svih kontaminanata, uključujući bakteriološke agense.

Vaš rizik od hvatanja nečega u zraku u avionu je manji nego u mnogim drugim zatvorenim prostorima zbog filtera i omjera izmjene zraka. Iako se možda čini da nije tako, pogotovo zato što pritisak u kabini može učiniti da se jednostavno šmrkanje osjeća kaopuna gripa, zrak koji udišete puno je svježiji od drugih prostora.

Ovo je osobito istinito jer su ventilacijski sustavi u avionima postavljeni u zonama koje pokrivaju između sedam i osam redova. Osim toga, postotak kisika u kabini 50/50 na modernom komercijalnom zrakoplovu pri maksimalnoj nosivosti neće pasti ispod 20 posto, tako da možete lagano disati na svom sljedećem putovanju kroz nebo.

Suhi zrak je krivac

Ljudi češće kašlju i kihaju nakon leta, čak i ako je zrak pročišćen. Ipak, krivac je suhoća jer je tipična kabina zrakoplova iznimno suha - vjerojatno suhija od zraka u pustinji. Na visini većina zrakoplova leti, sadržaj vlage je izuzetno nizak. Uz isušene sinuse i nosne prolaze, lakše je uhvatiti nešto što je prošao drugi putnik.