Key West glasa za zabranu velikih brodova za krstarenje iz luke

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:26

Kad god krstarenja dobiju zeleno svjetlo za ponovno pokretanje putničke plovidbe, nemojte očekivati da će veliki brodovi imati Key West na putu.

Jedrenja na brodovima s kapacitetom od više od 250 putnika obustavljena su u američkim vodama od ožujka, dajući konačno dobrim ljudima Key Westa uvid u to kako izgleda i kako izgleda život bez desetaka tisuća izletnika na krstarenju dnevno. Pa, ljudi su govorili-dobro, glasali, radije-i žele spriječiti velike brodove i veliku gužvu na krstarenju.

Dana 3. studenog 2020., stanovnici Key Westa su na svojim glasačkim listićima pronašli tri amandmana na čarter pravila o brodovima za krstarenje. Sva tri amandmana predložio je Odbor za sigurnije čišće brodove Key Westa. Sva tri bi odmah stupila na snagu. Jedna od izmjena ograničit će broj putnika s kruzera koji se mogu iskrcati na najviše 1.500 dnevno; drugi zabranjuje pristajanje u Key West brodovima za krstarenje s više od 1300 putnika; a posljednji dodjeljuje prioritet luke brodovima s najboljim ekološkim i zdravstvenim rekordima. Za sva tri su glasali.

Međutim, dok je amandman koji favorizira brodove s visokim ekološkim i zdravstvenim rekordima dobio preko 80 posto glasova, amandmani na povelju ograničavaju krstarenjekapacitet brodova i broj iskrcaja prošli su s tek malim vodstvom od 60,68 posto glasova za prvi i 63,32 posto za drugi, ostavljajući ishod spornom temom među školjkama. Bilo na dobro ili na gore, kada je riječ o ukupnom utjecaju otoka, nema sumnje da će ovi referendumi imati velike posljedice na turizam u gradu.

“Vjerujemo da brodovi za krstarenje donose najmanje 90 milijuna dolara ekonomiji Key Westa, zajedno sa stotinama radnih mjesta,” rekao je za Trip Savvy Scott Atwell, izvršni direktor Trgovačke komore Greater Key Westa. Za njega je to jednostavna igra s brojevima: manje turista znači manji prihod od turista - i veliki udarci u proračun.

"Njihov nedostatak također utječe na grad u kojem milijuni dolara naknada za iskrcaj nadoknađuju godišnji proračun", dodao je. “Iako cijenimo osjećaj iza napora, postoje bolji načini za ublažavanje zabrinutosti bez ove drakonske ideje koja će samo naštetiti otoku.” Atwell je također rekao da će grad vjerojatno biti prisiljen braniti ovo glasanje na sudu jer ono utječe na privatni mol.

Prema izvješću iz kolovoza 2020. koje je sastavilo Međunarodna udruga Cruise Lines (CLIA) kao odgovor na referendume, turisti s kruzera troše 50 posto više kada posjećuju Key West nego noćni posjetitelji i 75 posto više od ostalih dnevnih posjetitelja. Također su tvrdili da je otprilike 1 od 20 radnih mjesta u Key Westu povezano s industrijom kruzera i da će ograničenja aktivnosti kruzera uzrokovati porast nezaposlenosti za 4,5 posto.

Međutim, vrijedi napomenuti da jeIndustrija krstarenja je već desetljećima uglavnom neregulirana u Key Westu - a ljudi u Republici Conch nikada nisu bili tip ljudi koji se stide kad osjećaju da ih m altretiraju. Dok će nove izmjene povelje ograničiti velike tvrtke za kruzere (barem s njihovim trenutnim megabrodovima) da pristaju u Key Westu, manji brodovi su i dalje dobrodošli, otvarajući mogućnosti za više plovidbe butik brodova za krstarenje kako bi bacili sidro.