Odora vaše stjuardese? Oh, to je Couture

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-23 15:48

Naše kolovozne značajke posvećujemo arhitekturi i dizajnu. Nakon što smo proveli neviđeno mnogo vremena kod kuće, nikada nismo bili spremniji za smještaj u sanjivom novom hotelu, otkrivanje skrivenih arhitektonskih dragulja ili luksuzni put na put. Sada smo uzbuđeni što možemo proslaviti oblike i strukture koje čine naš svijet lijepim uz inspirativnu priču o tome kako jedan grad obnavlja svoje najsvetije spomenike, pogled na to kako povijesni hoteli daju prednost pristupačnosti, ispitivanje kako bi se arhitektura mogla mijenjati način na koji putujemo u gradovima i pregled arhitektonski najznačajnijih zgrada u svakoj državi.

U današnje vrijeme malo ljudi koristi riječi poput mode ili glamura kada govori o zrakoplovstvu. Ipak, godinama zrakoplovne tvrtke nastoje kombinirati stil i elemente dizajna u svoje iskustvo oglašavanja i letenja. Iako su "zlatni dani letenja" davno prošli, marketinški timovi zračnih prijevoznika još uvijek plaćaju pozamašne iznose za rad s poznatim modnim dizajnerima i dizajnerskim kućama kako bi stvorili pozitivne osjećaje prema svom brendu.

Takva poznata partnerstva u zrakoplovnoj industriji jača su nego ikad, ali potrebno je oštro oko da biste prepoznali neka od njih kada putujete. Ali zašto bi zračni prijevoznici ulagali toliko novca u nešto što nije nužno temeljna funkcijaposla?

Sa stajališta percepcije (čak i podsvjesno), ova partnerstva koriste višestruku reputaciju brenda. U industriji sklonoj pritužbama potrošača, kombiniranje vrlo omiljene marke može dodati vrijednost. Za zračne prijevoznike, oslanjanje na dobro poznato, vrlo omiljeno ime također ulijeva izvor ponosa i podiže moral osoblja.

Za neke zračne prijevoznike može poslužiti i kao svojevrsna "pozivna karta" za odredište. Izvan naših granica, međunarodne avioprijevoznici poput KLM-a i Singapore Airlinesa svjesni su da se mnogi putnici jednostavno povezuju između dvije zemlje putem svoje matične baze. Ovo je njihov posao s kruhom i maslacem.

Prilika podijeliti dio vlastite lokalne kulture s putnicima tijekom njihovog putovanja (bilo kroz hranu, dizajn ili čak besplatne lokalne ture na dugoj vezi) može ostaviti trajan dojam koji bi mogao dovesti do povratka posjetite.

Ako se vratimo desetljećima unatrag, postoje stotine simboličkih veza između zračnih prijevoznika i modnih marki, dizajnera, pa čak i skladatelja (pozdrav, George Gershwin i poznata “Rapsodija u plavom”, sada sinonim za United Airlines). Evo nekih od najpoznatijih modnih i dizajnerskih partnerstava koja možete prepoznati s neba posljednjih godina.

U kabini

Izlaganje luksuznog brenda na šiljatom kraju aviona (prva ili poslovna klasa) dolazi s dodatnim prednostima jer izlaže putnike s dobrom potpeticom proizvodu, etiketi ili usluzi za koju bi mogli biti zainteresirani na mljeveno također.

KLM-oviDugogodišnje partnerstvo s nizozemskim dizajnerom Marcelom Wandersom postiglo je veliki uspjeh. Pokrenuta prije deset godina, avioprijevoznik je naručio Wanders da stvori elemente usluge obroka za svoju svjetsku poslovnu klasu. To uključuje srebrno posuđe, posuđe, obloge za pladnjeve i ambalažu sa zamršenim uzorcima Delft Blue i ukrasnim dizajnom. Isti uzorak vidljiv je i drugdje na brodu, od dizajna jelovnika do posteljine; čak se pojavljuje u papirnatim kutijama koje sadrže začine za jelo.

KLM-ov SkyTeam partner Delta Air Lines također nije strana popularna dizajnerska partnerstva na svojim letovima. Godine 2013. avioprijevoznik je na svoje letove poslovne klase Delta One donio poznati Westin Heavenly Bed poplun i jastuk.

Zatim, 2017., Delta se udružila s Alessijem kako bi obnovila svoju opremu za letenje, uključujući moderno novo srebrno posuđe, tanjure, pladnjeve, prstenove za salvete, posude za sol i papar i stjuardesu koja poslužuje stvari poput lonaca za kavu, košare za kruh, i vinske posude. Alessi je stvorio ekskluzivni, razigrani dizajn za Deltu koji dodaje suvremeni obrat onome što je tradicionalno prilično svjetovno iskustvo na drugim prijevoznicima.

Finnair iz Finske, već dobro poznat kao dom šik dizajna, još je jedan kandidat za pametan marketing. Desetljećima je zrakoplovna kompanija koristila svoje kultne, ručno rađene naočale Ultima Thule iz Iittale – koje su se prvi put pojavile kasnih 1960-ih kada je Finnair pokrenuo svoje prve duge letove za New York. Doimajući se kao smrznuta čaša puna ledenica, prikazuje nordijsko nasljeđe domovine avioprijevoznikadok su također praktični jer su lagani, ali čvrsti. Zračna tvrtka također koristi isti dizajn Ultima Thule u ostalim komadima posuđa, uključujući ramekins i čaše za vodu.

Marimekko, još jedna finska dizajnerska kuća, također je potpisala ugovor s Finnairom 2012. o korištenju njegovih posebnih uzoraka u cijelom zrakoplovu. Njegov šareni izgled pojavljuje se na kompletima za potrepštine, jastucima i dekama, papučama, karticama jelovnika, posuđu, salvetama, pa čak i kao livreja zrakoplova (slika iznad). Slični elementi koriste se u salonu poslovne klase u zračnoj luci Helsinki, koji putnicima donosi malo finske kulture, čak i ako se samo povezuju između letova.

Na velika imena se ne oslanjaju samo elementi hrane i pića. Japanski arhitekt i dizajner Kengo Kuma pomogao je japanskoj tvrtki All Nippon Airways (ANA) u redizajniranju salona u zračnim lukama, kao i novih poslovnih i prvoklasnih sjedišta zrakoplovne kompanije. Nazvane "Soba" (poslovna klasa) i "Suite" (prva klasa), one imaju dovoljno privatnosti i koriste japanske drvene završne obrade i jednostavne linije u svom dizajnu.

Iconic Crew Uniforms

Modni dizajneri surađuju sa zračnim prijevoznicima desetljećima. Među istaknutima su Emilio Pucci i Roy Halston (Braniff Airlines), Oleg Cassini (TWA), Coco Chanel i Pierre Cardin (Olympic Airways), Christian Dior i Cristóbal Balenciaga (Air France) i Yves Saint Laurent (Qantas), među deseci drugih.

Možda nijedna zrakoplovna kompanija nije poznatija po uniformama stjuardesa od Singapore Airlinesa, kojapredstavio sarong kebaya koji je dizajnirao Pierre Balmain za svoju žensku posadu. Singapore Airlines koristi šarenu odjeću u svom marketingu od kasnih 1960-ih, na kraju je postao simbol visoke razine usluge po kojoj je avioprijevoznik postao poznat.

Delta je angažirala Richarda Tylera da kreira svoje sada poznate i upečatljive mornarsko-crvene haljine za stjuardese 2006. Njegova najnovija iteracija uniforme kreativni je ručni rad Zaca Posena koji pokazuje nijanse putovnice šljive, krstarećeg kardinala i brze vožnje grafit” (prijevod: ljubičasta, crvena i siva). Za Posen se kaže da je radio zajedno sa zaposlenicima u različitim ulogama kako bi shvatio koji bi uniformi bili najfunkcionalniji u različitim radnim ulogama bez gubljenja fokusa na stilu. Rezultat mnogi smatraju najupečatljivijim od današnjih uniforma sjevernoameričkih zrakoplovnih kompanija.

Slično, Vivienne Westwood zaslužna je za šik izgled letačke posade i uniforme zemaljskog osoblja Virgin Atlantic. Za zrakoplovnu tvrtku koja se toliko oslanja na svoju modernu, vrhunsku sliku, oslanjanje na poznatog dizajnera postaje sasvim prikladno u očima potrošača. Kada kupci uvide da je robna marka kvalitetnija, mnogi su spremni platiti više da bi bili dio nje. Ovo je već godinama temeljno načelo poslovnog modela Richarda Bransona.

Martin Grant, rođen u Melbourneu, kreirao je Qantasovu najnoviju uniformu, dok je United udružio se s Brooks Brothersom kao jednom od tvrtki koje proizvode svoje najnovije uniforme za zaposlenike. Uniforma Gianfranca Ferréa za korejskuAir uključuje regionalni izgled u baby plavoj i bež boji koja je zadivljujuća u zračnim lukama diljem svijeta.

A tu je i Francuska. Odore Christian Lacroixa za Air France, koje se smatraju domom za svjetske fashionistice, i dalje su jake kao simboli elegancije i kulture. Stoga ne treba čuditi da je avioprijevoznik tražio pomoć poznatih imena za svoje službeničke uniforme od 1946. godine, kada je modna kuća Georgette Renal kreirala prvu garderobu zrakoplovne kompanije.

Unatoč beskrajnim financijskim problemima, Alitalia je uvijek trošila velike novce na dovođenje istaknutih modnih kuća kako bi osmislile i elegantne uniforme zaposlenika. Među njima su stilist Alberta Ferretti, Ettore Bilotta (koji je također odgovoran za šik izgled uniformi stjuardesa Etihad Airwaysa i Turkish Airlinesa) i Giorgio Armani.

Zabilježite sljedeći put kada budete u zračnoj luci ili letite na 35 000 stopa. Ima dosta prepoznatljivih modnih i dizajnerskih imena koja se bore za vašu pažnju. Možda ćete biti ugodno iznenađeni kada otkrijete da je zrakoplovna industrija modernija nego što ste prvobitno zamišljali… kašnjenja letova i sve ostalo.