Savjeti za krstarenje teretnim brodom

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:52

Krstarenje na teretnom brodu moglo bi se činiti neobičnim ako ne i apsurdnim. No, putnici dolaze s njima na vožnju radnim brodovima koji često prevoze teret i zaustavljaju se u ponekad svjetskim lukama.

Mundane možda ne prodaje krstarenja, ali ta bi riječ također mogla ukazivati na izostanak blistavog turizma. Egzotične, netaknute atrakcije ponekad postoje na kratkoj udaljenosti od običnog lučkog grada, a putnici s krstarenja teretnim brodovima općenito imaju više vremena u luci za istraživanje.

Dakle, za avanturističke putnike među nama, krstarenja teretnim brodovima pružaju mogućnosti koje velika većina putnika na kruzerima nikada ne doživi. Jesu li teretna krstarenja jeftina? Oznake s cijenama mogu biti teške, ali dnevni troškovi često se pokažu sasvim razumnim. Također, imajte na umu da će vam možda trebati vize za neke od zemalja u kojima se zaustavljate u slučaju da se planirate iskrcati.

Freighter Cruise: Europa, Afrika i Bliski istok

Linija Grimaldi nudi itinerare od samo 14 dana od Southamptona, UK, ali tipičnije putovanje je od 28 ili 35 dana. Ova putovanja mogu se rezervirati putem Maris Freighter Cruises počevši od nešto više od 1.000 eura za najkraće putovanje do 3.600 eura ili višeza dvokrevetnu osobu na najdužem putu. Luke pristajanja na ovim putovanjima su atraktivne. Uključuju zaustavljanja u Italiji, Grčkoj, Izraelu i Turskoj, kao i u Dublinu i Antwerpenu.

Kraljevski poštanski brod RMS St. Helena često vozi između Cape Towna, Južne Afrike i britanskog otoka Ascension.

Linija Bergen prerasla je u liniju za kombinaciju putnika i tereta. Brodovi su dostavljali poštu u Skandinaviji, uglavnom duž predivne zapadne obale Norveške s putovanjima na Island i Antarktik. Bergen sada nudi 11 brodova koji istražuju prilično male segmente te regije.

Krstarenje teretnim brodom: Sjeverna i Srednja Amerika

Hamburg Süd ima krstarenja teretnim brodovima iz brojnih europskih luka s duljinom puta do 84 dana. Odlazak do lučkih gradova u Norveškoj, Švedskoj, Njemačkoj i Nizozemskoj može koštati od 600 do 1300 eura.

Maris' FreighterCruises.com nudi transatlantske rute koje istražuju brojne američke luke, uključujući Miami, New Orleans i Savannah. Dnevni troškovi za ova putovanja mogu biti prilično ekonomični. Riječ je o cijeni sniženog tradicionalnog krstarenja. Međutim, skriveni trošak na tim putovanjima može biti i "luke i brodske pristojbe" koje su značajne na nekim putovanjima.

Imajte na umu da na ovim putovanjima rute ponekad počinju i završavaju u Europi s više zaustavljanja u Sjevernoj Americi. Za one koji žele započeti i završiti krstarenje teretnim brodom u Sjevernoj Americi, obično je potrebno dugo (mislim mjesecima) vrijeme za plovidbu dodrugi kontinent i natrag.

Krstarenje teretnim brodom: Južna Amerika

Teretna krstarenja koja istražuju južnoameričke luke obično polaze iz Europe. Ukrcaj se odvija u Antwerpenu i Hamburgu. Također možete pronaći putovanja koja polaze iz Hong Konga.

Grimaldi nudi polaske otprilike svakih devet dana za Južnu Ameriku iz Tilburyja, Engleska, preko zapadne Afrike. Cijepljenje protiv žute groznice je obvezno. Još jedno kraće krstarenje teretnim brodom završava u Buenos Airesu. Troškovi za unutarnju kabinu plaćaju se u eurima.

Hamburg Süd nudi rute južnoameričkih teretnih vozila koje variraju između otprilike jednog do tri mjeseca. Budući da je broj dana velik, troškovi brzo rastu. Ali luke pristajanja bilo bi teško usporediti na mnogim konvencionalnim linijama za krstarenje. Uključeno u plan putovanja: Rio de Janeiro, Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo i Paranagua.

Teretno krstarenje: Azija i Australija

CMA CGN nudi transpacifički itinerar koji povezuje Ameriku s Kinom i Japanom.

Hamburg Süd ima nekoliko opcija dugog tranzita između Singapura i Hamburga. Dnevni troškovi su niski, ali opet, zapamtite da broj dana na moru može rezultirati velikim računom. Dosta pristajućih luka nalazi se duž pacifičkog ruba. Ova putovanja su za ljude koji su spremni mjesecima napustiti dom. Ako planirate putovanje ove veličine, trebali biste usporediti cijene i planove s tradicionalnim krstarenjima idruge teretne linije.

Hamburg Süd također nudi rutu Istočna Azija/Daleki istok, na "najvećem kontejnerskom brodu na svijetu."

Linija Aranui 3 vodi kružna krstarenja s Tahitija i organizirat će ručkove za piknik i izlete za svoje putnike. Za razliku od mnogih operacija krstarenja teretnim brodovima, Aranui će se čak dogovoriti i za posebne dijete ako dobije odgovarajuću obavijest.

Freighter Cruise Pros

Pa, zašto biste uopće trebali razmisliti o krstarenju teretnim brodom? Pogledajte uštede: cijene karata često su ispod 200 dolara po osobi po danu, kaže Margi Mostue, umirovljena predsjednica Freighter World Cruises. Mnoga tradicionalna krstarenja voze toliko ili više po putniku, dnevno.

Nema planiranih aktivnosti, ali kompromis je visok stupanj privatnosti. Tipičan teretnjak može primiti samo oko 20 putnika - a mnogi čak i manje. Možete provesti dan na palubi u ležaljci, čitajući svoju omiljenu knjigu bez ikakvih smetnji. Mnogi od nas preferiraju to iskustvo nego visoko orkestrirano iskustvo na brodu.

Mnogi teretni brodovi nude vam osnove kao što su soba za vježbanje, čitaonica i zbirka filmova. Neki imaju čak i bazene.

Jedna tradicionalna aktivnost krstarenja koja bi trebala biti bolja na teretnom brodu je obilazak mosta. Brodski časnici vjerojatno će imati mnogo više vremena za vaša pitanja. Mostue kaže da mnogi putnici teretnog broda zapravo sklapaju doživotna prijateljstva s članovima posade. Očito,to će se razlikovati od broda do broda i od posade do posade.

Linije za krstarenje obično ciljaju luke koje su omiljena turistička odredišta. Iako to nije loše, može značiti nevjerojatnu gužvu. Neki relativno mali lučki gradovi ugošćuju nekoliko velikih luksuznih brodova u isto vrijeme. Kapetani teretnjaka uvlače se u luke kako bi isporučili teret. Male su šanse da ćete staviti u malu luku prepunu turista.

Nedostaci krstarenja teretnim brodovima

Uzeti nekoliko putnika koji plaćaju za stvaranje dodatnog toka prihoda je lijepo, ali nije prioritet na krstarenju teretnim brodovima. Samo iz tog razloga ovo nije dobra opcija za mnoge jeftine putnike.

Na primjer, ako posada iz poslovnih razloga odluči zaobići luku koju ste ciljali, vjerojatno ćete dobiti kratko objašnjenje, a možda i ispriku. To je to. Teret je na prvom mjestu. To morate prihvatiti prije odlaska iz luke, a za mnoge niskobudžetne putnike to nije prihvatljivo.

Putnički brodovi za krstarenje projektirani su za udobnost, a svi osim nekoliko najstarijih brodova imaju moderne stabilizatore koji učvršćuju brod na burnijim morima. Na teretnom brodu možda će vam trebati morske noge. Dakle, ako ste netko tko je sklon mučnini, dobro razmislite o rezervaciji prolaza na teretnom brodu. Provjerite s teretnom linijom za procjenu koliko će brod biti stabilan u uvjetima mora tipičnim tijekom namjeravane sezone putovanja.

Izgledi za putovanje s kvalificiranim brodskim liječnikom manji su od onoga što jepronađen na tradicionalnom krstarenju. Maksimalna i minimalna dob često su dio sporazuma.

Kašnjenja mogu nastati jer se pošiljke vagaju, krcaju ili istovaraju. Također, ako se želite dotjerati za večeru s kapetanom, prisustvovati raskošnim koktel partyjima i doživjeti kulinarske užitke poput rezbarenja leda, to nećete dobiti i možete se razočarati. Posebne prehrambene potrebe također se ne mogu udovoljiti.

Ukratko, ako trebate puno pažnje osoblja, krstarenje teretom možda neće biti dobar izbor. Ova su putovanja namijenjena ljudima koji nemaju nikakvih problema oko pristajanja u luku, izrade vlastitih lokalnih aranžmana i polijetanja na jednodnevno istraživanje. Unaprijed plaćeni izleti na kopnu kroz liniju nisu opcija.

Smještaj se također razlikuje od tradicionalnih luksuznih krstarenja. Iako bi kabine mogle biti veće, kreveti će vjerojatno pasti uglavnom u dvokrevetne i dvokrevetne kategorije. Namještaj će biti ugodan i funkcionalan, ali nemojte tražiti luksuz.

Najveći nedostatak sprječava većinu niskobudžetnih putnika da rezerviraju krstarenje teretnim brodom. Duljine ovih putovanja često se mjere mjesecima, a ne danima. Čak i kraći putevi krstarenja teretnim brodovima mogu zahtijevati ulaganje u vrijeme od mjesec dana ili više. Uz to, moguće je rezervirati kraće segmente na mjestima poput Europe ili Amerike.

Donja crta

Freighter krstarenja preferiraju umirovljeni putnici ili oni koji su dogovorili produžena odsutnost s radnog mjesta. Obitelji s tradicionalnomVrijeme odmora (tri tjedna ili manje u većini Sjeverne Amerike) teško će dogovoriti mogućnosti krstarenja teretnim brodovima.

Ali ako imate tu dragocjenu robu vremena na svojoj strani, ova putovanja dolaze s nekim zgodnim financijskim nagradama. Za one koji više uživaju u itineraru i istraživanju nego u vodenim toboganima i organiziranoj zabavi na brodu, mogućnosti krstarenja teretnim brodom su prilično atraktivne. Napunite svoj mobilni uređaj raznim dobrim naslovima knjiga, budite strpljivi i uživajte u morskom zraku.

Ova putovanja su rijetka u našem užurbanom društvu. Ako imate privilegiju uzeti jedan, budite zahvalni na novcu koji ćete uštedjeti i neuobičajenom iskustvu krstarenja koje ćete imati.