10 najčešćih jedrilica i platformi

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-08 04:53

The Modern Sloop

Najčešći tip malih i srednjih jedrilica je sloop. Oprema je jedan jarbol i dva jedra. Glavno jedro je visoko, trokutasto jedro postavljeno na jarbol na svom prednjem rubu, s podnožjem jedra uz granu, koja se proteže na krmi od jarbola. Jedro sprijeda koje se naziva flokom ili ponekad prednjim jedrom, postavlja se na ogradu između pramca i jarbola, s njegovim zadnjim kutom kontroliranim pločom flok.

The Bermuda ili Marconi Rig

Ova visoka trokutasta jedra nazivaju se Bermudska platforma, ili ponekad Marconi platforma, nazvana po svom razvoju prije više od dva stoljeća u bermudanskim čamcima. Zbog fizike kako se sila stvara vjetrom koji puše pokraj jedra, visoka tanka jedra općenito imaju više snage kada brod plovi u vjetar.

Racing Sloop

Evo još jednog primjera sloop-a s bermudskom platformom. Ovo je il Mostro tvrtke PUMA Ocean Racing, jedna od najbržih jednotrupnih jedrilica na svijetu, na Volvo Ocean Raceu 2008/2009. Jedra su puno veća nego na većini jedrilica za krstarenje, ali je opća oprema ista. U obje do sada prikazane lopatice, flok seže do vrha jarbola. Oni se ponekad nazivaju iglavnim sloopovima.

Fractional Sloop Rig

Ovdje, primjetite mali trkaći gumenjak sa sloop platformom. Ovo je još uvijek Bermuda, ali glavno jedro je proporcionalno veće, a flok manji, radi lakšeg rukovanja i maksimalne snage. Imajte na umu da se vrh kraka uzdiže samo djelić udaljenosti do jarbola. Takva se oprema zove frakcijska sloop.

Cat Rig

Dok sloop uvijek ima dva jedra, čamac s mačjim jedrom općenito ima samo jedno. Jarbol je postavljen vrlo daleko naprijed, gotovo na pramcu, stvarajući mjesta za vrlo dugonogo glavno jedro. Glavno jedro mačje platforme može imati tradicionalnu granu ili, kao u ovom čamcu, glavno jedro s labavim stopama pričvršćeno u krmenom kutu na ono što se naziva držač boom.

U usporedbi s Bermudskim platformama

Primarna prednost cat rig-a je jednostavnost rukovanja jedrom, kao što je to da se ne morate nositi s plohama flomastera prilikom hvatanja. Općenito se, međutim, cat rig ne smatra moćnim kao Bermuda i rjeđe se koristi u modernim brodovima.

Cat-Rigged Racing Dinghy

Na ovoj fotografiji postoji još jedna mašina za mačke, koja dobro radi na malim trkaćim gumenjacima kao što je ovaj Laser. S malim čamcem i jednim jedriličarem, cat rig ima prednosti jednostavnosti trimanja i vrlo upravljive tijekom utrke.

ketch

Popularna oprema za brodove srednje veličine je keč, koji je poput broda s drugim, manjim jarbolom postavljenim na krmi, koji se naziva bizenmast. Mizzen jedro funkcionira slično kao drugo glavno jedro. Keč ima približno istu ukupnu kvadraturu površine jedra kao i paluba iste veličine.

Olakšajte rukovanje jedrom

Primarne prednosti keča su da je svako od jedara obično nešto manje nego na pampi iste veličine, što olakšava rukovanje jedrom. Manja jedra su lakša, lakša za podizanje i obrezivanje i manja za spremanje. Imati tri jedra također omogućuje fleksibilnije kombinacije jedara. Na primjer, s vjetrom intenziteta da bi paluba možda morala dvostruko spustiti glavni greben kako bi se smanjila površina jedra, keč može ploviti vrlo dobro pod samo flokom i bizzenom. Ovo se popularno naziva jedrenje pod "flokom i jiggerom" - jigger je stari izraz za jarbol s najvećom krmom koji leti trokutastim jedrom.

Iako keč nudi ove prednosti kruzerima, oni mogu biti i skuplji zbog dodanog jarbola i jedra. Sloop rig također se smatra bržim i stoga se koristi gotovo isključivo u regatnim jedrilicama.

Yawl

Yawl je vrlo sličan keču. Mizzen-jarbol je obično manji i nalazi se dalje na krmi, iza stupa kormila, dok je u keču jarbol za mezen ispred stupa kormila. Osim ove tehničke razlike, yawl i ketch rigovi su slični i imaju slične prednosti i nedostatke.

Škuna

Tipična škuna ima dva jarbola, a ponekad i više, ali su jarboli postavljeni više naprijed u čamcu. Za razliku od keča ili yawla, prednji jarbol manji je od krmenog jarbola (ili ponekad iste veličine). Jedan ili više krakova može letjeti ispred prednjeg jarbola.

Tradicionalne škune

Dok neke moderne škune mogu koristiti trokutasta, bermudska jedra na jednom ili oba jarbola, tradicionalne škune poput ove prikazane imaju jedra s gafovima. Na vrhu jedra nalazi se kratki krak nazvan gaff, koji omogućuje da se jedro proteže unatrag duž četvrte strane, dobivajući veličinu preko trokutastog jedra iste visine.

Škune s gafovima još uvijek se mogu vidjeti u mnogim područjima i jako su omiljene zbog svog povijesnog izgleda i širokih linija, ali se više rijetko koriste za privatna krstarenja. Gaff platforma nije tako učinkovita kao Bermuda, a oprema je složenija i zahtijeva više posade za rukovanje jedrima.

Škuna s gornjim jedrom i letećim flomasterima

Iznad je još jedna škuna s gafovima koja koristi vrhunsko jedro i nekoliko letećih floka. Ovakav komplicirani plan jedrenja ili rotiranje zahtijeva puno posade i stručnosti.

Square-rigged Tall Ship

Na ovoj ilustraciji, primijetite veliki četverokutni opremi s tri jarbola koji leti pet slojeva četvrtastih jedara, nekoliko prednjih jedara i bizensko jedro. Iako je ovo moderan brod, jedan od mnogih koji se još uvijek koriste diljem svijeta za obuku jedara i putničke brodove za krstarenje, platforma je u biti nepromijenjena u odnosu na prije nekoliko stoljeća. Kolumbo, Magelan i drugi rani istraživači mora plovili su u četvrtastim opremi.

Stvaranje energije

Izuzetno učinkovito jedrenje niz vjetar ili daleko od vjetra, četvrtasta jedra ne generiraju snagu iz svog prednjeg ruba kao na Bermudskoj platformi, koja je postala prevladavajuća u moderno doba. Dakle, četvrtasti riggeri uglavnom ne plove uz vjetar. Zbog tog ograničenja su se prije nekoliko stoljeća razvile velike rute za jedrenje na vjetru.